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Forums: Chassis / Liaison au sol Sujet: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo |
| Proger |
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Posté: Jeu 25 Juin 2015 20:40
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Réponses: 43
Vus: 30575
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| ... Rigide qui c'est pété dedans, j'ai tenté les extracteur de vis j'ai pas réussi, quand tu aura la solution dit la moi psk je sèche un peu ! La Mkiv freine mal d'après les retour que j'ai eu, enfin pas si bien que ça, et non raté elle est plus lourde la MKIV les vis de purge c'est facile a ... |
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Forums: Chassis / Liaison au sol Sujet: Kit de Freins Mercedes W220 de chez Brembo |
| LeRaphael |
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Posté: Jeu 25 Juin 2015 05:17
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Réponses: 43
Vus: 30575
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| ... Rigide qui c'est pété dedans, j'ai tenté les extracteur de vis j'ai pas réussi, quand tu aura la solution dit la moi psk je sèche un peu ! La Mkiv freine mal d'après les retour que j'ai eu, enfin pas si bien que ça, et non raté elle est plus lourde la MKIV les vis de purge c'est facile a trouvé ... |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| vmax330 |
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Posté: Mar 2 Juin 2015 07:57
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Réponses: 7
Vus: 4213
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Pareil pour moi  |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| supra64 |
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Posté: Lun 1 Juin 2015 11:08
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Réponses: 7
Vus: 4213
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Pour ma part, filtre K&N format origine, dans la boite à air d'origine. Et là ça respire, et de l'air frais !
Et c'est stock. |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| Lau |
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Posté: Ven 29 Mai 2015 02:47
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| merci pour vos réponses ! |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| Stouf 28 |
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Posté: Mar 26 Mai 2015 11:29
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| Sauf que air plus chaud en entrée de l'échangeur, air plus chaud en sortie, sauf dans le cas d'un échangeur air/eau, dont le rendement augmente avec la différence de température. Cela dit je ne sais pas de combien de degré on parle en aspirant dans le compartiment au lieu d'en façade. Oui je suis ... |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| NikoLifeStyle |
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Posté: Lun 25 Mai 2015 14:08
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| Elles sont identique entre JDM et Euro. |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| RolluS |
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Posté: Lun 25 Mai 2015 12:08
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| Ceci dit, dans le cas d'une turbo l'air passe dans l'échangeur ce qui est censé atténuer l'effet air chaud. Sauf que air plus chaud en entrée de l'échangeur, air plus chaud en sortie, sauf dans le cas d'un échangeur air/eau, dont le rendement augmente avec la différence de température. Cela dit j... |
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Forums: Mécanique transmission Sujet: BVA -> BVA - Différents Swap possible |
| Stouf 28 |
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Posté: Lun 25 Mai 2015 11:34
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Réponses: 55
Vus: 37885
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RolluS a écrit: La TT possède des disques d'embrayage en plus, et des satellites (les pignons fous) plus nombreux/renforcés
Du coup, on sait que les A340E de MKIII et MKIV TT sont différentes malgré la même appellation, mais les ratios/rapports sont ils différents aussi ? |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| Stouf 28 |
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Posté: Lun 25 Mai 2015 11:16
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| Pour la compatibilité je ne sais pas, je ne connais pas les conceptions MKIV. Pour le reste, c'est toujours le même débat, remplacer la boite à air d'origine par un filtre "performant" à l'air libre, fait que le moteur aspire plus d'air (et plus facilement) ... |
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Forums: Le garage Sujet: [MKIV]Compatibilité filtre à air JDM TT et EURO TT |
| Lau |
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Posté: Dim 24 Mai 2015 21:39
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Réponses: 7
Vus: 4213
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| Bonjour à tous ! Qqun peut il me dire si oui ou non le filtre à air d'une JDM TT est compatible avec une EURO TT. Il y a actuellement un filtre K&N mais apparemment celui d'origine est nettement mieux notamment pcq il se nourrit d'air plus frais que tous les autres filtres (sans capot TRD). É... |
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Forums: Mécanique transmission Sujet: BVA -> BVA - Différents Swap possible |
| NikoLifeStyle |
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Posté: Ven 22 Mai 2015 15:06
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Réponses: 55
Vus: 37885
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| Sinon concernant le swap pourquoi pas une A340E de MKIV NA, elle est à câble contrairement à celle de la biturbo qui est hydraulique. |
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Forums: Mécanique transmission Sujet: BVA -> BVA - Différents Swap possible |
| Stouf 28 |
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Posté: Ven 22 Mai 2015 11:47
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Réponses: 55
Vus: 37885
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Au fait, on sait que les A340E de MKIII et MKIV sont différentes malgré la même appellation, mais les ratios sont ils différents aussi ?
[Edit]: j’ai fait une petite récap disponible en FAQ MKIII: Références et Ratios/Rapports de boites. |
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Forums: Le garage Sujet: Pompe de direction assistée |
| LeRaphael |
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Posté: Lun 4 Mai 2015 06:48
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Réponses: 9
Vus: 5564
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| Atmo ou Turbo c'est la même pompe, étant donné que c'est le même moteur (7M) alors qu'une MKIV c'est un autre moteur (2JZ) donc logique que ce soit pas les même pièces dessus |
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Forums: Votre Supra Sujet: [MKIV] Voici ma Mk4 Rhd single-turbo B.A. |
| vmax330 |
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Posté: Mer 15 Avr 2015 07:39
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Réponses: 503
Vus: 155770
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Oui ça peut se faire mais c'est trop galère à garer en RP  Enfin bon, j'étais pas loin d'en prendre une troisième à l'automne dernier (MX-5 sans doute), mais ma copine tirait la gueule et j'ai fini par laisser tomber |
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