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Forums: Mécanique moteur Sujet: ma pression d huile semble basse !! |
| Redji01 |
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Posté: Ven 13 Aoû 2004 23:21
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Réponses: 42
Vus: 17347
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| je consome bcp plus d huile , mais je c pas si je suis le seul , j'ai bcp de mal a lire le niveau d huile avec ma sonde , je suis obliger de mi reprendre a 4 ou 5 foi pr voir mn niveau , est ke je suis le seul ? ou vs aussi ? |
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Forums: Le garage Sujet: [FAQ] mise en place des rondelles sur le CT26 |
| Redji01 |
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Posté: Ven 13 Aoû 2004 12:46
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Réponses: 47
Vus: 9677
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| vous avais pris combien en pression avec cette petite astuce bien comme di max , on taper trÉs vite de la +4 , et deja avec 2 rondelle il allai ds le +4 , donc je pense avoir gagne entre 0,2 et 0,3 bar pr monter en tout a 0,6 et 0,7 ... |
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Forums: Le garage Sujet: [FAQ] mise en place des rondelles sur le CT26 |
| EDDY |
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Posté: Ven 13 Aoû 2004 06:06
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Réponses: 47
Vus: 9677
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| vous avais pris combien en pression avec cette petite astuce |
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Forums: Mécanique moteur. Sujet: un petit post ^^ |
| EDDY |
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Posté: Ven 13 Aoû 2004 06:02
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Réponses: 73
Vus: 32392
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| oui stouf tu peux les mettre les 800g avec l'avcr sinon si ta pas les moyen pour l'avcr tu peux demonter la tige de la wesgate et tu te refait une tige tarauder avec une petite patte qui et sur la valve de mise a l'air libre du turbo mais je ... |
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Forums: Mécanique moteur. Sujet: un petit post ^^ |
| EDDY |
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Posté: Jeu 12 Aoû 2004 12:34
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Réponses: 73
Vus: 32392
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| ... gagne un certain nombre de ch que tu soit a 400g ou 1bar la ou tu aurra un ecare du gain en ch c'est sur ce que le turbo a comme debit exemple moi avec le ct26 sur le mk3 pousser a 800g je devais faire dans les 280 ch et lorsque j'ais mis le td06hh de greddy pour la meme pression je suis passer ... |
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Forums: Mécanique moteur. Sujet: un petit post ^^ |
| EDDY |
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Posté: Jeu 12 Aoû 2004 07:40
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Réponses: 73
Vus: 32392
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| ... sont aussi des turbos de merde qui sont egale a celui de la mk3 moi je ne pence pas du tout car ceux de steeve il pousse quand meme a 1.3 ou 1.5 avec l'avcr je ne sais plus exactement en tout cas je sais qu'il sont au dessus de 1 bar alors que le ct26 n'ais pas capable de pousser autant meme ... |
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Forums: Mécanique moteur. Sujet: un petit post ^^ |
| YuR! |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 08:39
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Réponses: 73
Vus: 32392
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| ok pour les hp du mk4 c'est vrai que ca vas vite a prendre de hp mais les 100 hp de difference avec le mk3 c'est une multitude de chose qu'il on ameliorer comme les 2 turbo qui soufle a 800g je crois yur peux confirmer alors que la notre n'est qu'a 450g un peux moin ... |
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Forums: Mécanique moteur. Sujet: un petit post ^^ |
| EDDY |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 07:24
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Réponses: 73
Vus: 32392
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| ok pour les hp du mk4 c'est vrai que ca vas vite a prendre de hp mais les 100 hp de difference avec le mk3 c'est une multitude de chose qu'il on ameliorer comme les 2 turbo qui soufle a 800g je crois yur peux confirmer alors que la notre n'est qu'a 450g un peux moin ... |
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Forums: Le comptoir/délire Sujet: TOUS A VOS CHRONO!! |
| EDDY |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 07:05
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Réponses: 114
Vus: 39911
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| moi je voudrais que tu essais en 6 eme pour que je puisse comparer moi avec ma 5 eme ca serais l'equivalence car la boite de mk3 n'a que 5 rapport mais il sont plus lomg alors que la tienne en a 6 mais mieux etager alors essaie en 6eme SVP et je teste et avec ... |
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Forums: Discutions diverses Sujet: votre config prepa ideale? |
| EDDY |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 06:24
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Réponses: 19
Vus: 8676
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| ... chose a faire anssi enfin c'est un conseil sinon vous aurrais de gros probleme de culasse c'est de mettre un joint de culasse metal de hks avec les goujon arp prevus pour sin vous ne fait pas cela avec la pression de turbo le joint de culasse risque de lacher et les goujon d'origine risque ... |
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Forums: Discutions diverses Sujet: default des mk3 ??? |
| Stouf 28 |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 01:39
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Réponses: 13
Vus: 6076
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| ... n'ai pas encore eu le temps de dÉmonter (ni le courage d'ailleurs...) Le probleme c'est que pour reperer une fuite de clim il faut la recharger avec un traceur, car le gaz est invisible, et Ça peut provenir de n'importe quel endroit du circuit !! A savoir aussi que le circuit de clim fonctionne ... |
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Forums: Votre Supra Sujet: supra mkIV kamikaze |
| Stouf 28 |
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Posté: Mer 11 Aoû 2004 00:30
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Réponses: 7
Vus: 5591
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Magnifique !
FÉlicitations! 
Moi aussi, meme en boite auto, j'adore ! 
... y'a meme la blondinette qui va avec !!!   |
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Forums: Discutions diverses Sujet: votre config prepa ideale? |
| lebourdon |
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Posté: Mar 10 Aoû 2004 18:42
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Réponses: 19
Vus: 8676
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| Le "fuel cut" intervient quand le dÉbit d'air mesurÉ par le dÉbimÈtre est trop ÉlevÉ au gout du boitier ÉlÉctronique. Avec un FCD, le fuel cut n'intervient plus, ce qui signifie que le boitier va recevoir la frÉquence maxi autorisÉe(juste en dessous du FCD) ,mais pas plus, mÊme ... |
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Forums: Votre Supra Sujet: supra goldorak |
| EDDY |
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Posté: Mar 10 Aoû 2004 13:01
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Réponses: 91
Vus: 35228
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| ... a air blitz 2-pose de boitier apexi avcr+afcs (avcr mis a 800g)probleme de coupure au dessus donc j'ai mis un fcd 3-pose du turbo greddy td06sh avec des injevteur 550cc et le joint de culasse 1.2mm hks avec les goujons arp 4- durite en inox de turbo (bonne prepa je le conseil tenp de reponce ... |
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Forums: Votre Supra Sujet: Ma Supra ^^ |
| YuR! |
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Posté: Mar 10 Aoû 2004 10:50
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Réponses: 42
Vus: 21735
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| ... - Supra RZ ( boite mt ) 1510 kilos sans targa ,sans sieges chaudffante - Supra SZ-R ( moteur 2jz-ge ) 1430 kilos - Supra SZ ( moteur 2jz-ge avec boite auto ) 1450 kilos - Supra RZ targa version europe 1630 kilos - Supra GZ targa version europe 1680 kilos avec sieges chauffante ... |
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