Benji95 a écrit:
Pourquoi la ligne est l'admission?
Si c'est comme il y a 5 ans MKIV atmo = JDM = drire + UTAC = contrôle du niveau sonore (a l'UTAC), perso avec une ligne d'échappement stock et une admission BMC (loin d’être les plus bruyantes) je suit passer a la limite de la tolérance et vu le prix que sa coute vaux mieux pas se rater.
Attention aussi aux bruit des pneus lors du teste dynamique (toujours pour le bruit).
Par contre tu n'est pas obligé de changer les feux si ils sont homologués (E je c'est plus quoi mais je peux regarder sur la mienne si sa intéresse quelqu'un), mais il faut que le faisceaux éclaire du bon coté comme sa _/ et pas comme en Angleterre (la même chose mais a l’envers

).