Supracars

salut a toi , je pense que pour les renseignement sur les supras tu pouvaient pas mieux tomber . Plein de mk4 poste sur ce forum .

pour l'instant j'ai vu kun seul propriètaire de mk4.

alors tout depend des MK4 moi avec mon atmo je fais les 6OO bornes ensuite avec les assurances y a pas de prob.
Avec bonus au max ca me coute 7OE par mois et donc 84OE a l année en tout risques et en hors categories

on m'a parlé de deux genre de mk4 et j'aimerais avoir des renseignements sur celle qui a le moteur le moins puissant

MKIV atmo avec le 2JZ-GE de 225ch mais attention JDM seulement donc pas facile pour l'homologation.

et bien comme la mienne la sz l atmo "sans turbo"
elle fait 15 ch fiscaux et 22O en din pour celle d origine je crois,ca consomation est raisonnable.
par contre il en existe peu en france avec le volant a gauche la plupart se trouve en angleterre ou japon et donc conduite a droite.
La mienne est une conduite a droite et je mis suis vite habitué

salut a toi!
il faut savoir que toute les atmo sont importées!!
soit des usa pr les conduite a gauche soit du japon ou angleterre pour les autres.
pour une bi-turbo (les plus puissante) elles sont soit europeenne (330cv et toute options) soit anglaises (comme europeenne sauf volant a droite et pas de targa) soit japonnaise (280cv sur le papier mais d'apres certains forum elle ferait autant de cv qu'une euro spec mais 280cv par rapport aux taxes au japon) avec des equipement qui varie.
pour les tarifs ca va de environ 6000€ pour une atmo pas homologuer a plus de 40.000€ pour une euro spec.
niveau homologation les anglaises sont facil a faire (changer les phares et passage a la drire) et les jdm ne sont pas de tout repos et c'est cher! (je sais de quoi je parle j'en ai une) et la il faut compter la drire, l'utac et les pieces en plus!!

je t'ai envoyé un MP donc si tu veux en savoir plus fais le moi savoir!