Supracars

La 205 T16 JSO est prete et attend les MKIII affutÉes...lol!

hÉhÉhÉhhÉ la bataille va etre serrÉ

Ouais je l'ai vu aprÈs...


Par contre ils ont pas l'air de prÉvoir un temps terrible...

pour les photos de chambley:
http://charloteam.free.fr/viewtopic.php?p=8449#8449

et ben moi j y etais na

Bon, ben moi aussi j'y Étais, mais faut que je vous raconte...

Samedi, on finissait de changer un moteur sur une Civic et on a fini À  minuit.

Donc couchÉ À  2h du mat, et levÉ À  3h30, pour etre À  Chambley vers 8h.
Je vous raconte pas la tronche que j'avais À  cette heure lÀ ...

DÉpart de la maison À  4h30, sous une pluie battante.

Je rejoins mes acolytes en RP À  5h30, et on file.

On arrive vers Reims, et lÀ  une mÉga fumÉe blanche s'Échappe de la fameuse Civic !!

Verdict: filtre À  huile mal sÉrrÉ, et 4 litres d'huile partis en 15 secondes sur la ligne d'Échappement!

On aurait dit une F1 qui pete son moteur dans la ligne droite...

Donc, faut trouver de l'huile, le temps d'aller À  la station la plus proche, de rallier la sortie suivante, de faire demi tour etc... bah Ça fait plus d'une heure perdue.

Heureusement le moteur repart nickel, et nous aussi.

On arrive À  Chambley À  10h30, rejoins par un pote en Subaru qui lui aussi doit faire des runs avec nous.
Au total nous sommes 5 voitures À  vouloir en dÉcoudre sur le 400m.

Seulement, nous ne sommes pas seuls, et il faut plus d'une heure pour rallier le parking !!

RÉsultat, arrivÉs aux inscriptions À  11h45, on nous dit que la cloture Était fixÉe À  11h30 !!

Raahhhhhh !!!

Pas moyen de raisonner le gars dans sa guÉrite...

Alors voilÀ , les runs c'est mort pour nous, les dÉmos, les runs des autres et les voitures en expo ne me feront pas vraiment avaler mon mÉcontentement.

Sinon, j'ai bien vu messieurs SUPRA et LETIGROU sur la piste !!

Si j'ai bien eu le temps d'un bonjour au premier, pas moyen de trouver le 2eme !!

Letigrou, j'ai essayÉ de t'attraper quand tu faisais la queue pour les runs mais un gendarme m'a virÉ !
Ensuite j'ai trouvÉ ta voiture garÉe sur l'herbe, mais personne dedans.

Le temps de la dÉmo du drag a rÉaction, et ta voiture n'y Était plus...

Par contre j'ai pas vu Eddy !

J'ai quand meme pris quelques photos, et j'essayerais de vous poster Ça...

Et puis bon, j'avoue que le retour Était sympa, une tite bourre de temps en temps entre Supra, Subaru et Civic type R...

arf dÉcidÉmnt c'est tjr les truc prÉvu avec des mois d'avance qui merde

bon en tout cas si ton retour t'a plu c'est nickel

desoler mais je n'i etait pas dimanche j'ai casser sur c'est pt de run

ben merde stouf c est pas de bol et puis ses cons de gendarmes qui t ont empecher de venir me faire coucou alors tu as vu mon casque? tigrou powaa avec mes oreilles de tigre dessus et tout?

DÉsolÉ pour toi Eddy !!!

T'as cassÉ l'embrayage ?





Bah en fait j'ai vu ton casque, mais posÉ sur ton siÈge !!!

Le gendarme m'a virÉ avant que j'ai pu voir ta tete !



Ah et pis au fait, je vous ais pas dit, en repartant mon S-AFC s'est mis a dÉconner completement, il est restÉ bloquÉ comme si le bouton "UP" restait enclenchÉ, et plus moyen de rÉgler quoi que que soit, vu que des que je mettait le contact, il me collait tout mes rÉglages de richesse À  fond !!

Je vous raconte pas, + 50% de 0 À  2500 tours, Ça consomme !!!

J'ai eu beau le dÉmonter, pas moyen de le faire remarcher correctement.

Du coup je l'ai enlevÉ, et la sonde du turbo timer me donne 11,2 en pleine charge !

T'en penses quoi EDDY ?

c'est un coup a tuÉ ton moteur

ca calme ton truc lÀ 

Bah nan, vaux mieux Ça que l'inverse !!

Je tournais beaucoup trop riche, mais c'est moins grave que beaucoup trop pauvre !

Du coup, lÀ  je tourne avec dÉbimetre lexus + injecteurs 550 et Ça a l'air de fonctionner, meme sans le S-AFC.

Ah oui au fait, j'ai des injecteurs 550 cc ...

ha bha si ta les injecteur..

ce que je voulai dire c'est que tro riche (mm si c'est moin dangereux que trop povre) c'est qd mm pa bon du tt pr le moteur

mai Évidemnt il ne flinguera pa le moteur aussi vite qe tro povre

en tout cas courage aussi avec la tienne

que j'estper biento voir par chez nous

non trop riche tu risque seulement de l'encrasser a fond et a force tes supape ne seront plus etanche mais ca c'est vraiment si tu roule toultemps trops riche mois je dis que tu a bien fait de le demonter et pour ta sonde qui t'indique 11;2 c'est la quel la sonde d'origine qui te donne ca (car la sonde dorigine pour te donner des valeur de richesse c'est de la merde ca ne vaux rien n'en tien pas compte se sont des sonde bande etroite pas bande large )et pour ton safc a dire comme ca sans voir c'est dur mais regarde si tu na pas un mauvais contacte dans tes fils ou une touche bloquer ca m'etonnerai que ton appareil soit mort je dirai plutot un prob de connectic

et ben , c pas la fete chez les Supra en se moment