Supracars

Si tu comptes les frais de douanes, les frais d'import, l'homologation (infaisable ou presque avec une single en plus)... ca te revient sans doute plus cher qu'une LHD européenne, sans compter l'impossibilité de voir la caisse avant de l'acheter Je ferai bien venir une des dernières Supra targa LHD des States, une facelift de 97 ou 98 en BVM, full stock pour le côté collector, mais vu le budget, je pense que ça restera un doux rêve