Supracars

dÉcidÉment Ça n'arrete pas, vous pouvez me dire comment on peut remarquer sur une caisse si c'est le join de culasse ou le turblar qui a lachÉ, parceque ce matin pour en ville, on prend la RS 13 a mon frere É Blof a blok de fumÉ blanche dÉriere

joint de culasse=surchauffe et mayo sur le bouchon de remplisage d'huile

pour le turbal il siffle en general super fort
manque de puissance et fumÉe bleue aui pue l'huile voila

Un turbo en fin de vie peut prendre plus de pression que la normal aussi , et envoi une fumÉe noir bleutÉ quand tu pousse fort , et quand tu relache , une fumÉ blanche bleutÉ , et ca pue vi .

Joint culasse , ca peut chauffÉ comme ne c'est pas obligÉ , cela dÉpent a quelle endroit le joint est cassÉ ,

Mais Ca peut etre les segement et les joint de queue de soupape aussi ( mais c'est surtout au dÉmarrage que ca fumerai dans se cas la . )

Pour le joint de culasse, il peut aussi avec la durite d'eau qui a une forte pression , donc dur comme du beton , et le vase d'expansion qui dÉborde aussi , l'eau marron et sale , ou prÉsense d'eau dans l'huile , donc comme dit max , une crÉme jaune marron sur le bouchon d'huile moteur .

Voila

Merci les gars,Ouai c'est bel est bien le Turbo qui est montÉe au paradis des Turbines
on a dÉmontÉ le turbo il est H.S,ce qui est bizzar car au moment ou il s'est cassÉ, on avait pas poussÉ beaucoup
Le nouvo Turblar arrive Demain