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 Sujet du message: c'est quoi ce dÉlire???!!!!!
Nouveau messagePosté: Dim 4 Sep 2005 23:31 
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:evil: :evil: :evil:


Hier soir À  Porte Maillot j'ai tapÉ un dÉmarrage avec une BMW 320i

la place Étant immence, il y avait enormement de place donc on s'est lancÉ et j'avais mis le mode "ECT POWER"

et lÀ  le choque!

cote À  cote sans que l'un ou l'autre puisse prendre 1 cm d'avance :shock:

lui fesait l'interieur À  la bordure limite du terre plein centrale

et moi j'Était completement À  l'exterieur (il y avait la place de mettre facile 4 voitures entre nous)


DONC:


Est ce que ma MA70 marche bien :(

tout À  l'air nikel et elle pete le feux...

mais je doit dire que de voire une 320 lui tenir tete me fou la rage!


comment y remedier???!!!!


la dÉbridÉ/prÉparer

l'allÉger? car j'ai l'impression que cette grosse balene obÈse souffre de sont poid

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 00:03 
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tu as une atmo ?

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 00:05 
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ben non une turbo :(


je sais pas si c'Était une 320i 318 ou autre

mais bon......je suis sensÉ atomiser une serie3 non?!

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 00:13 
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Ca dÉpends, moi avec la mienne d'origine je me suis fais larguÉ par une 530d... :?

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 Sujet du message: Re: c'est quoi ce dÉlire???!!!!!
Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 00:20 
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vos attentes: que la bourse remonte ...
Leviathan a écrit:
:evil: :evil: :evil:


Hier soir À  Porte Maillot j'ai tapÉ un dÉmarrage avec une BMW 320i

la place Étant immence, il y avait enormement de place donc on s'est lancÉ et j'avais mis le mode "ECT POWER"

et lÀ  le choque!

cote À  cote sans que l'un ou l'autre puisse prendre 1 cm d'avance :shock:
lui fesait l'interieur À  la bordure limite du terre plein centrale

et moi j'Était completement À  l'exterieur (il y avait la place de mettre facile 4 voitures entre nous)

DONC:


Est ce que ma MA70 marche bien :(

tout À  l'air nikel et elle pete le feux...

mais je doit dire que de voire une 320 lui tenir tete me fou la rage!


comment y remedier???!!!!


la dÉbridÉ/prÉparer

l'allÉger? car j'ai l'impression que cette grosse balene obÈse souffre de sont poid

:) Il y a rien À  faire.
1) dÉmarrage
2) cercle
3) il y avait la palce pour 4 voitures
4) C'est une GT pas une GTi
( Au dÉmarrage t'arriveras pas À  tuer
une pov BX Gti :) )


En ligne droite ===> tu l'atomise. :yes:






Stouf 28 a écrit:
Ca dÉpends, moi avec la mienne d'origine je me suis fais larguÉ par une 530d... :?

C'est peut-Être parceque t'as une atmo ? :]


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 Sujet du message: Re: c'est quoi ce dÉlire???!!!!!
Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 01:25 
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vos attentes: La sérénité...
creeks a écrit:
C'est peut-Être parceque t'as une atmo ? :]


Plus maintenant... :wink:

Mais j'ai pas eu l'occasion de rÉÉssayer ! :twisted:

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 01:40 
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ROOOOOOOOOOOO je ne savais pas que une MK3 ramer autant MDR une 320 c'est abusÉ

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 07:43 
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vos attentes: Faire que ce forum roule mieux que les mkIII
les dÉpart arretÉ faut arretÉ...c'est le cas de le dire.. mm eddy se fait manger (bon par + gros qd mm ) mai en proportion ca revien au mm..

donc moi ca me semble normal.. colle lui une ligne dÉja ca ira mieu sans les cata... ensuite un peu de boost controler... et dÉja ca va tout de suite allez mieu ;)

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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 09:32 
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Quand on voit les stats des Supra MK3, c'est normal de se faire bouffer par pas mal d'autres caisses...
Il faut se souvenir que nos supra font dans les 1,6tonnes pour 200 ou 230 chevaux...

Le modele atmo fait 9.8s du 0 À  100 (confÈre le test present sur le site), en gros c'est comme un bon mazout ou une clio 1.6...
Avec la mienne, j'ai reussi un 10.2s (mesure GPS avec un soft fait maison) dans des conditions presques correctes (ca montait un peu)

Le seul avantages des supra, c'est que quand lui va commencer a peiner (vers 160km/h) nous, ca tirera encore...

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Je dis ça, mais je dis rien...


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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 09:50 
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il y a beaucoup de swap sur des bmw E30. le moteur n'Était peeut etre pas un 320 !! :wink:

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tellement j'me traine, meme mon ombre me double...
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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 14:20 
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vos attentes: que la bourse remonte ...
Puisqu'on parle perfs: :lol:


Quand j'avais ma Smart Turbo , au feu , je fumais
tout ce qui avait 4 roues... :]
...Sur 25m. :roll: :cry:

Avec la MKII , une GTI classique va me suivre
jusqu'À  11O/12O puis aprÈs ---> :@+

( Perfs de la Supras MKII: 1OOODA 3Osecondes
O À  1OOkm/h 8/9~secondes sur le papier )

Celles d'une 2O6CC2. :mrgreen:
Mais il y a d'autres bonus. :]


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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 14:56 
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YuR! a écrit:
ROOOOOOOOOOOO je ne savais pas que une MK3 ramer autant MDR une 320 c'est abusÉ


je sais pas si c'Était bien une 320 ou autre....j'ai juste vu que c'Était les avant dernier modÈles de SÉrie 3

je dirais pas que la MA70R rame.....mais elle À  vraiment du mal À  se lancer :?


donc lÀ  je reflÉchi pour voir comment y remedier


peut etre en passant les rapports de faÇon "manuelle" ?

je veux dire pour un dÉpart me mettre sur L (1Ère) ---> 2 -----> D

le seul probleme c'est que par cette mÉthode, elle met une seconde pleine À  passer le rapport suivant quand je bouge le levier


Quand j'utilise l' ECT POWER, il n'y a pas de temps d'attente et les vitesses sont passÉ À  5000trs

_________________
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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 15:51 
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Leviathan a écrit:
YuR! a écrit:
ROOOOOOOOOOOO je ne savais pas que une MK3 ramer autant MDR une 320 c'est abusÉ


je sais pas si c'Était bien une 320 ou autre....j'ai juste vu que c'Était les avant dernier modÈles de SÉrie 3

je dirais pas que la MA70R rame.....mais elle À  vraiment du mal À  se lancer :?


donc lÀ  je reflÉchi pour voir comment y remedier


peut etre en passant les rapports de faÇon "manuelle" ?

je veux dire pour un dÉpart me mettre sur L (1Ère) ---> 2 -----> D

le seul probleme c'est que par cette mÉthode, elle met une seconde pleine À  passer le rapport suivant quand je bouge le levier


Quand j'utilise l' ECT POWER, il n'y a pas de temps d'attente et les vitesses sont passÉ À  5000trs


Cherche pas plus loin, si la boitoto ne monte pas plus haut c'est terminÉ :?

Faut monter À  6000, aprÈs y a plus rien :P

En boÎte manuelle tu dis au revoir À  la 320, mais comme disait Humble, c'est surtout À  grande vitesse, lÀ  ou les autres s'Étouffent, que l'on continue :D

_________________
Nissan Silvia S12 1.8 turbo 1987 / Toyota Supra MKIII turbo 1988


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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 15:54 
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Stouf 28 a écrit:
Ca dÉpends, moi avec la mienne d'origine je me suis fais larguÉ par une 530d... :?


Tu avais ton turbo fatiguÉ ou bien... :?:

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Nissan Silvia S12 1.8 turbo 1987 / Toyota Supra MKIII turbo 1988


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Nouveau messagePosté: Lun 5 Sep 2005 18:04 
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