c'est pour crÉer un effet vortex dans le conduit d'admission pour augmenter le flux d'air qui entre dans la moteur. c'est la thÉorie, en pratique c'est 0
perso j'utillise un gros turbal, lÀ c'est efficace...
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Dernière édition par F_MKIV le Mar 19 Déc 2006 21:19, édité 1 fois.
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