Supracars

Beau boulot !!

Moi j'aime bien ta voiture, et j'aimerai bien qu'elle route alors:


Démontes ça tout de suite stp! Cette durit est une vrai merde, pas faite pour être immergée, et dans un an ou 2, elle va finir en limaille dans les coussinets.

La seule alternative est de rester en rigide, stock ou AZ Performance. Promis, je chercherai les photos des degats apres, c'est moche.

News

Après pas mal d'absence du forum, je viens poster quelques nouvelles de ma Supra.

Suite au swap en turbo, mécaniquement une tuerie fiabilité sans faille

Elle a participé à pas mal d'événements de course de côte, roulage sur piste, roulage drift et le meilleur Rallye...

Ça fait plaisir d'avoir des nouvelles, elle est toujours aussi joli avec sa déco.

Merci Nico, oui avec le boulot et l'investissement sur l'auto j'ai un peu déroché le forum...

Mais sa déco est en phase d'être retirée, je vais me séparer de la Supra... Du coup, gros entretien vérification des coussinets, prise de pression d'huile, compression moteur, vidange de tous les fluides et une peinture neuve blanche pour une vente sobre.

Pourquoi tu t'en sépare ?

Un nouveau projet auto en vue ?

Oui je m'en sépare pour passer sur autre chose, la remplaçante est déjà là une M3

Super, quelle génération E46, E92 ou plus récent ?

année similaire à la Supra une e30

En tout cas je suis surpris de l'état de l'ensemble mécanique de la Supra !
Après tous ces roulages, certes vidange après chaque sortie mais compression impeccable, turbo pas une goutelette d'huile ou de jeu...

D'ailleurs elle passe en cabine aujourd'hui

Une fois le tout fini je posterai de la photo

Gros check up mécanique pour être serein

Dépose du carter d'huile pour vérification des coussinets de bielles


Contrôle intégrale de la pompe à huile, entredent, tarage du ressort... tout y passe


Joint spi vilebrequin zéro fuite


Nettoyage des ensembles, enfin dépoussiérage
Petit coup de papier sur le volant moteur et on fait cliquer la dynamo


Et on repose l'embrayage Spec


Ouverture de la gearbox contrôle de la dentition et remplacement des spi entrée/sortie


Entretien courant une belle pompe à eau neuve, un peu de 10w60 pour les contrôles dynamiques


jeux à la turbine perfect, pas une gouttes d'huile à l'entrée une dinguerie cette mécanique
compression au poil sur les 6 cylindres... Je pense être passé partout pour une séparation en bonne et dû forme

remplacement de toutes les durites d'essences et de dépression qui passe, graissage des colonnettes de freins, déglaçage des freins et direction l'atelier de carrosserie

Atelier carrosserie !
Je veux vraiment que ma Supra parte propre donc passage en cabine de peinture pour une peinture complète blanc immaculé
On retire les stickers et on va user les poignées et on ponce
Passage en cabine pour des spots d'apprêt histoire d'isoler les fonds




On égrène l'ensemble et le plus beau le pistolage


Après étuvage la sortie de cabine est un moment que j'adore c'est sublime


Au tour des éléments pc av, aileron, baguettes...




Un petit coup de vernis pour redorer l'aspect des feux


Même sentence pour les encadrements des feux avant mais au noir bumper




ça prends forme et le rendu est top


Forcément les joints faisaient tarte... bon ben on cache le tout la conscience professionnelle ou l'amour du travail propre




ça frappe mais du coup l'arceau j'avais repris l'avant mais je l'avais pas peint... Allez un peu de papier kraft






là c'est pas trop mal












A être c*n je me suis dit qu'il fallait remettre un coup de noir sous l'auto pour pas que ça fasse tâche........
J'en profite pour remplacer les protections thermiques sur le réservoir et on voit le bout


Allez zou on ramène la bestiole à la maison...


Plus qu'à recevoir les cales de roues et la lame de pare-choc avant toute neuve et on ira faire de belles photos en souvenir et aussi pour l'annonce.
Le fin de mon histoire avec cette belle Supra se rapproche...

The end la belle est prête

La lame toute neuve et les élargisseurs de voie lui vont à ravir