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 Sujet du message: [MKIV] Supra Silver Grey
Nouveau messagePosté: Dim 27 Sep 2020 18:31 
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Ca démarre pas...
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Inscription: Mer 26 Aoû 2020 14:16
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vos attentes: Je ne suis pas attentiste...Je me bouge
Je vous présente dans les grandes lignes ma Supra, il s'agit d'un modèle UK Spec Twin Turbo en boîte auto de fin d'année 1993 et qui totalise aujourd'hui 94 750 miles.
Je l'ai achetée de mémoire en Février 2012 et à chaque fois que je mets le moteur en route j'ai l'impression de changer de planète et mon coeur se met à battre aussi fort que le sonorité à l'echappement!
Comme je le disais dans ma présentation, j'ai rencontré un problème avec ou le moteur faisait des ratés avec une tendance à brouter ainsi qu'un chute du ralenti à la limite de la coupure.
Suite à ça je l'ai amené dans un garage spécialisé en véhicules de prestiges mais malheureusement les équipements modernes ne leurs permettent pas de diagnostiquer les vieilles voitures.
Par contre le patron m'a conseillé de me pencher côté allumage.
De retour chez moi j'ai démonté et nettoyé toutes les durites facilement accessibles, l'échangeur ainsi que les fiches électriques et tout remonté derrière et déjà ça marchait mieux sauf toujours cette chute de ralenti.
J'ai donc commandé de nouvelles bobines d'allumages HP ignitions et j'ai roulé comme ça une centaine de bornes en remettant du Sp98 excellium et depuis ça tourne nickel.
Donc une part de mystère demeure mais le principal c'est que ça fonctionne à nouveau.
Sinon concernant la voiture elle est équipé de l'AVC-R avec échangeur alu XS Power, HKS FCD et ligne décatalisé Blitz Nur Spec.
J'ai aussi monté des poulies Alu unortodox quand j'avais fais la distribution avec poulies d'ACC Titan réglables.
Par contre j'ai pas eu moyen de monter celle de la pompe de DA et j'ai pas voulus forcer n'étant pas sur si c'est la bonne ou si il faut la monter avec une presse mais j'ai un doute.
Quelqu'un pourrait me dire si il y a une différence du nombre de dents entre différents modèles?
Sinon pour la partie chassis j'ai des suspensions Teins avec le système EDFC, jantes en 19 pouces dont je ne me rappelle plus la marque et tout ça montés sur des Michelins Pilot sport 4S changés dernièrement.
A part ça j'ai refais l'éclairage intérieur avec des Leds car les bulbes faisaient vraiment ternes et j'ai aussi changé celui de la poignée de portière pour s'accorder au reste de l'habitacle et j'ai ajouté des manos pour surveiller la mécanique. Il me manque que l'AFR ou j'hésite encore entre un AEM avec sonde bosh wideband ou un prosport evo ( pour rester en accord avec les autres) avec la même sonde.
Voilà je pense avoir fais le tour du gros des modifications mais d'autres seront encore à venir.


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 Sujet du message: Re: [MKIV] Supra Silver Grey
Nouveau messagePosté: Mer 30 Sep 2020 17:22 
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Je ne pourrais pas t'aider sur des choses spécifiques au 2JZ, étant ignorant en MKIV.
Par contre des photos seraient les bienvenues. :wink:

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 Sujet du message: Re: [MKIV] Supra Silver Grey
Nouveau messagePosté: Ven 2 Oct 2020 09:51 
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Localisation: Cunelieres (90)
vos attentes: Posseder une mkIV
D'après mes recherches pour la poulie, je ne trouve pas de différence, même entre Ge et GTE. Essaye de demander l'info au fournisseur. Sinon compte le nombre de dent sur chaque poulie, origine et alu, si c'est pareil, c'est monté a force. Si tu as peur de forcer, chauffe un peu la poulie au décapeur pour dilater l'alu, ça devrais aller tout seul.

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Attrapez moi si vous le pouvez


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