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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Lun 17 Juin 2013 23:02 
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EUh non Stouf si il met une divorced downpipe à recirculation ça fait pas plus de bruit, mais ça libère Sacrement.

Il y a les Divorced downpipe externe et a recirculation, si la ligne est décata ( comme tu dit ) ça fait un sacré changement. Je l'ai vu sur la mienne et ça m'a fortement impréssioné

Bon c'est sur une Externe ça fait du bruit, mais c'est pratique pour faire rabattre les cons qui déboitent juste devant toi alors que tu double :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mer 19 Juin 2013 10:26 
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Oui je préfère rester raisonnable pour le moment, merci pour la pression je penser que les mmHg était équivalente au bar.

Est-il possible que la decat augmente la pression turbo? Ca m'embêterait que la decat et les 6mm déclenche le fuel cut.



Ortaon ou a tu trouver la tien ?
Sur le net les images de divorced douwnpipe on un deuxième tube de diamètre inférieur à quoi est-il relier ?


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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mer 19 Juin 2013 14:06 
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Ortaon a écrit:
EUh non Stouf si il met une divorced downpipe à recirculation ça fait pas plus de bruit, mais ça libère Sacrement.

Ça libère pas grand chose, c'est une ligne complète qui libère.

Ortaon a écrit:
Il y a les Divorced downpipe externe et a recirculation, si la ligne est décata ( comme tu dit ) ça fait un sacré changement. Je l'ai vu sur la mienne et ça m'a fortement impréssioné

J'en ai une à recirculation, je sais de quoi je parle.
Une décata c'est bien, mais en gardant la ligne 2.5 d'origine ça ne fait pas de miracle, et ça ne fait pas gagner grand chose en pression.
Une ligne + dp en 3" là oui, c'est efficace et ça fait gagner 200grs sans rien toucher.



84flo130 a écrit:
Est-il possible que la decat augmente la pression turbo? Ca m'embêterait que la decat et les 6mm déclenche le fuel cut.

Tu gagneras un chouïa oui, mais pas suffisamment pour te mettre en fuel cut je pense.


84flo130 a écrit:
Sur le net les images de divorced downpipe on un deuxième tube de diamètre inférieur à quoi est-il relier ?

Soit il n'est relié à rien, donc à l'air libre, soit il est reconnecté en bas de la dp pour que les gaz rejoignent le flux principal d'échappement.

C'est celle là que j'ai, en 3":

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mer 19 Juin 2013 21:18 
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Moi perso le bruit ne me dérange absolument pas bien au contraire... xD


Si je ne me trompe pas Ortaon à la même mais en externe d’ailleurs il a du souder un pièce entre la sorti turbo et la waste gate mais mon frère et ferronnier donc pas de soucis pour les soudure.


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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Ven 21 Juin 2013 09:36 
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Yep Ortaon a une externe. Il a soudé une pièce car sinon ça soufflé tout le temps et le bruit quand le turbo chargé pas était fort (bien que magique).

En gros maintenant ça fait un petit ronronnement et quand le turbo crache, bah, le monstre est la !!! :-D

Et avec le setup qu'il y a, la supra chante bien, et déboite en puissance !

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Dim 30 Juin 2013 14:16 
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C'est bien se que j'avais vue, je pense que je vais partir la dessus.

Je suis overbooké jusqu’à mes vacances de septembre donc obligé d'attendre encore deux mois avant m'occuper de Pamela.


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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Dim 7 Juil 2013 10:52 
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belle auto ,tu est sur avignon? je suis a mornas ,autant ca sera sympa de faire une rencontre. moi sur la mienne ,nario45 avait installé une divorced downpipe ,ca va le bordel est gerable et puis on n'est pas tout le temps pied plancher

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mar 16 Juil 2013 12:56 
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Merci, oui je suis sur Avignon ça serait sympa de se voir un de ces jour, puis sa me permettrai de juger le bruit :-)


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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Lun 12 Aoû 2013 22:30 
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84flo130 a écrit:
Merci, oui je suis sur Avignon ça serait sympa de se voir un de ces jour, puis sa me permettrai de juger le bruit :-)



bah quand tu veux :)

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mar 13 Aoû 2013 22:21 
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Ortaon a écrit:
EUh non Stouf si il met une divorced downpipe à recirculation ça fait pas plus de bruit, mais ça libère Sacrement.

Il y a les Divorced downpipe externe et a recirculation, si la ligne est décata ( comme tu dit ) ça fait un sacré changement. Je l'ai vu sur la mienne et ça m'a fortement impréssioné

Bon c'est sur une Externe ça fait du bruit, mais c'est pratique pour faire rabattre les cons qui déboitent juste devant toi alors que tu double :mrgreen:


je confirme ca les fait meme se rabattre violement ^^ ,ca et les debiles en gti qui accelerent comme des cons pour prouver qu'ils ont des watts ,ca se rabat tres vite quand je passe :wink:

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Mer 14 Aoû 2013 12:55 
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vos attentes: Manger et dormir. What else ?
Ahah l'argument du bruit monstrueux est non négligeable.
Par contre deviens pas comme Ortaon... à la base c'était uniquement pour changer une pièce défectueuse et faire rabattre les cons... Maintenant qu'il y est des cons ou pas il prend un malin plaisir à faire chanter le Turbo régulièrement rien que pour entendre le "vrouuuuum vrouuuuum vrouuuum . . . . (Please wait, I charged) . . . .VRRRRRRRRRRRRRRROUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUM"

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Jeu 15 Aoû 2013 18:30 
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ce qui me fait rire moi ,c'est quand j'ai des potes qui me disent :"t'aurais pas l'echangeur en vrac toi?"

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Dim 11 Mai 2014 16:33 
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Hello voila quelques new's.

De quoi mieux respirer.
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Ligne inox 3"
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Petite barre anti-raprochement pour la rigidité
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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Lun 12 Mai 2014 14:40 
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ah oui c'est mieux :) ! faut que je pense a changer mon admission aussi!

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 Sujet du message: Re: Pamela
Nouveau messagePosté: Lun 12 Mai 2014 19:45 
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Moi j'aime bien se filtre il y a un petit sifflement quand la dump a recirculation décharge je pense que ça fait pareil avec les autres filtres.


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