Supracars

Bonjour à tous, je vous présente ma belle
C'est une turbo de 1990 boite auto et a au compteur 180000km, l'ancien proprio a changé les jantes les amortisseurs ( KONI Sport) le filtre K&N et a fait poser la ligne pro inox.

Apres quelques mois d'utilisation et de prise en main , en respectant les temps de chauffe et de repos, voila qu'il manque de l'eau dans la vase d’expansion!!...
Jour après jour des symptômes se rajoute, des gloup gloup dans les tuyau du circuit de refroidissement lors de l’arrêt du moteur et pour finir le vase qui déborde.
J'avais de gros doute mais après avoir fait un tour sur le forum, le verdict tombe...comme pour beaucoup d’entre vous le joint de culasse est HS

Je me lance donc dans la remise en état du moteur:
- joint de culasse + vis
- distri
- joints de queues de soupapes
- pompe a eau
- Radiateur
.....
Bref j'ai du boulot!!!

Merci d'avance pour vos conseils et réponses a mes questions

Voici quelques photos de ma supra

J'adore t'as sortie d'échappement et bon courage pour le JDC

jolie ta supra je compatis pour le JDC

Merci pour vos compliments et encouragements
Je pense commencer le démontage milieu de semaine prochaine, j'aurai certainement des questions à poser....bien quand cherchant sur le forum je trouve déjà beaucoup de réponses

bienvenue, et tres jolie acquisition, oui le JDC est un sujet assez courant sur le forum, tu trouveras beaucoup de posts dessus, et toutes les infos necessaires sont deja presentes .

Bienvenue et bon courage
quand tu auras finis le prochain trucs a lâché sera le CT26 très certainement

Ce sont des mamies caprecieusent surtout les blanches lol

A mince j'aurais du acheter la rouge alors!!

J'ai trouvé pas mal d'info sur le forum et j'ai commandé des pièces sur oscaro (kit disti, pompe à eau,pochette de joint...)
Il me manque encore les gougeons et le JDC...
Je n'ai de prepa moteur en vue, mais à y être je prefere monter du costaud
Du coup j'hésite entre les gougeons et les vis ARP et le JDC TOY ou en métal!
A votre avis quel est le choix le plus judicieux?

Les pros te le diront mais je crois qu'il faut faire rectifier bloc et culasse si tu veux mettre du métallique

Je compte effectivement faire approuver et si besoin rectifier la culasse et espère que le bloc n'a rien....
Dans ce cas je pense que je vais mettre un JDC renforcé.
Quelqu'un a une adresse pour un bon JDC ?
Merci.

pour joint de culasse metal, c'est rectification obligatoire du bloc et de la culasse, on ne se contente pas juste d'un controle....

sinon prends un toy, ca te laisse de quoi pousser a un peu plus de 300ch tranquile...

Ok merci, je vais monter un JDC de toy avec des goujons ARP 203-4701

C'est la solution la plus économique en restant fiable.

Un peu de news!!!

Voila j'ai enfin pris le temps pour démonté ma culasse
C'est une première pour moi sur une supra, beaucoup de démontage et de décâblage avec quelques surprise !
Merci aux personnes du fofo pour les plans de la sst

je trouve du jeu sur l'axe du turbo coté froid, presque 1mm


Est-il en fin de vie ou deja dead?

Quelques durites ce sont cassées au demontage, petit devis chez toy....500€
je vais les remplacer par des durites en silicone

Apparemment le joint spi du vilo fuit, vu l'etat de la vis de la poulie...


voila des photos des AAC, quand pensez-vous?




Il me reste plus qu'à déculasser, j’espère ne pas avoir de surprise !!!

Bientôt la suite.....