Supracars

des kits pistons on en trouve a tout les prix.... meme a 100$ sur le net en neuf...

Bon, toyota ne fait plus la pochette de joints moteur, nous voilà bien

Bon un conseil pour une pochette ? Ou alors je tente l'achat joint par joint en origine voir si ils les ont au détail

Je sais pas qui en a acheté récemment, faudrait voir si on peut pas en avoir en Europe chez Toyota...

Sinon en autres marques, j'attends de voir les propositions des autres "anciens" du forum, perso j'étais resté sur du toy pour la mienne de mémoire...

Oui, il faudrait que les "anciens" passe faire un tour par ici pour donner des conseils

Pour ce qui est des joints, je pense que je vais tenter l'achat joint par joint. Au pire je prends les principaux en toy si je trouve, et le reste en marque diverse. Il faut que j'étudie ça...

Ou alors je tente la pochette de rodage, si ils ont encore, et je fais le reste à l'unité. Par contre question, dans la pochette rodage, c'est juste les joints pour la culasse, c'est bien ça? Et est-ce qu'il y a le joint de culasse?

EDIT: Je vais faire une demande sur facebook, on verra bien si j'ai des conseils

Pour ma part je n'ai pris que le joint de culasse en origine Toy, la pochette de joint provient d'Ebay.

C'est quelle marque que tu avais prise Stouf ?

salut, essaye sur rockauto http://www.rockauto.com/fr/catalog/toyota,1990,supra,3.0l+l6+turbocharged,1278525,engine,cylinder+head+gasket+/+head+gasket+set,5412?a=Referer+www.google.fr+URL+%2F%3Flanguage%3Dfr

tu as un kit complet pas cher mais perso pour le JDC je ne peut te le reccomander (perso JDC métal)
et le joint d'echp ça me parais léger aussi (perso en métal de chez TOY) sinon pour le prix tu as tout le reste

pour le JDC g trouvé ça http://www.shopengineparts.com/productdetails.aspx?emid=651&cid=24&pid=949&vtype=Import+Auto&make=Toyota+%2f+Lexus&model=7M-GTE+3.0L+87-92+2054cc&type=engine

c'est ce que j'ai sur la mienne ça tient depuis 8ans pres de 90 000 kms
tu peut choisir la taille

sinon je te souhaite de reussir ton projet de restauration on est tous passé par la on début tu galère bien mais une fois le bloc fiabilisé c'est que du bonheur de rouler en supra

Pas de joint de culasse metal pour Shemuel, car il ne fait pas rectifier le bloc, donc il lui faut un joint de culasse type origine Toyota

Evergreen il me semble...

Merci, je vais regarder ça

De toute façon pour le joint de culasse c'est toy, ça c'est sur...

Une grande étape arrive

Hier, montée sur un plateau direction un atelier de carrosserie pour une peinture toute neuve .
Bon, j'ai eu un léger coup de chaud quand le câble de remorquage à lâché et quand la voiture à failli finir dans le fond du garage (sachant que mon allée de garage est en pente), heureusement qu'on avait mis des cales un peu plus bas au cas ou.... Plus de peur que de mal....

Donc bientôt des photos de la nouvelles peinture toute belle (j'espère )

Salut
Pour la peinture tu fait tout faire? Ou tu fais une partie de la préparation?
A combien ca te revient, j ai aussi en projet de faire une peinture

Oui pour la peinture je fais tout faire. Bon mis à part que j'ai démonté tous les éléments à peindre, je ne m'occupe de rien d'autre.
Je laisse le ponçage à des professionnels pour ne pas en avoir pour plus cher après pour rattraper les trous que j'aurais pu faire

En terme de prix, je te dirai ça plus tard car j'attends encore le devis. Je te tiens au courant dès que je l'ai.

EDIT: Donc pour le devis, ils me demandent 2500€, peinture complète teinte d'origine, je ne sais pas si je fais en métallisé ou pas, je vais voir ce que ça peux donner.
Bon après en carrosserie, un devis peut très vite monter en fonction de l'état de la voiture et des "surprises" que tu trouve en démontant. Moi l'avantage comme j'avais tout démonté,et que la corrosserie est super propre pas de bosses) et ben pas de surprises . Mais bon ce chiffre peut quand même monter en fonction des impératifs lors des travaux.

Salut

Pour ma part, pochette de joints et JDC d'origine, Toyota les fournissaient encore à l'époque

Ton projet avance bien! La caisse est partie en carrosserie/peinture, c'est une grande étape!
Perso, je garderais la teinte d'origine

Bonne suite!

Je me tâte pour la peinture, la teinte sera celle d'origine ça c'est sûr. Mais j'hésitais à rajouter du métallisé à la teinte. D'une part pour l'esthétique et d'autre part pour la durée de vie de la peinture. Car ça passe beaucoup plus vite en non métallisé .
A voir. Ou alors rajouter plusieurs couches de verni à la peinture d'origine.