Supracars

Bon j'ai un petit problème, j'ai un boulon qui est rond au niveau de l'arbre à came :



Quelqu'un aurait une solution pour remédier à ce problème ?

Je reprends la solution de Cyril sur fb, un coup de scie sur la tête et essaye de dévisser avec un gros tournevis. Et si ça marche pas, prends ma solution, tu meule la tête pour sortir le chapeau, ensuite plus qu'a dévisser le reste à la pince étau.

Merci je vais tester ça.

C'est con ça allait tout bien, et c'est les mêmes vis aux 2 arbres à cames qui bloquent.

Bon je vais tester les solutions de fb et on verra bien ce que ça donne.

Merci en tout cas pour les idées

Quelques photos de la titine, ça avance tranquillement mais sûrement





Bientôt la mise en peinture

Bon vous m'excuserez le triple post, mais vu que je parle de sujet différents et qu'il y a foule sur le forum, je ne pouvais pas éditer le précédent.

Donc voilà après démontage des AAC, et perçage de deux vis récalcitrantes, je me suis rendu compte qu'ils étaient bien marqué :



Votre avis sur le sujet ? Est ce grave à ce niveau ou alors c'est "normal "?
Ça raccroche quand même bien quand on passe l'ongle dessus.

Je ne connais pas au niveau de l'AAC, mais si c'est comme pour le vilo, j'ai envie de dire que si ça gratte à l'ongle, c'est pas bon. Mais vaux mieux attendre les pros et/ou contrôler avec le TSRM voir ce que ça dit.

Le TSRM ne dis pas grand chose.

Le problème c'est que si il faut rectifier, il n'y a pas de coussinets comme sur le vilebrequin pour rattraper le réusinage. Donc c'est pour ça je ne sais pas vraiment comment ça fonctionne...

Je post au bon endroit

La peinture, Ca en est ou?

Ça avance, elle est déjà complètement démontée comme vu sur les photos au dessus, et elle va être peinte pièces par pièces. Donc ça prend plus de temps que ceux qui ne s'embête plus à démonter.
Et comme je leur ai dis que je n'étais pas pressé, je pense qu'il va le faire sans se presser aussi

Ça avance, elle est déjà complètement démontée comme vu sur les photos au dessus, et elle va être peinte pièces par pièces. Donc ça prend plus de temps que ceux qui ne s'embête plus à démonter.
Et comme je leur ai dis que je n'étais pas pressé, je pense qu'il va le faire sans se presser aussi [/quote]


C'est mieux de tout démonter, elle va etre nickel

Oui, j'espère bien

Par contre il y a une petite faute dans ta balise pour citer, il te manque [quote] au début pour que ça s'affiche correctement

Salut, du beau travail pour la belle, continue comme ça !

Pour ce qui est des chapeaux d'aac et/ou des aac qui sont marqué, je crois que c'est parce qu'ils ont perdu leur traitement de surface. J'ai le même problème que toi et à part les remplacer il y a pas grand chose à faire. Les chapeaux sont très fragiles donc je pense pas qu'on puisse les rectifier et comme tu l'as déjà dit il n'y a pas de coussinets, donc obligé d'avoir des AAC sur mesure. Bref moi je les laisse comme tel et quand j'en trouverai des pas trop cher je les change....mais bon pour l'instant mon moteur n'est même pas dans la voiture donc c'est pas urgent.

Sinon bon courage pour la suite!

Ca avance bien ton projet!

Oui, je crois que je vais laisser comme ça aussi et on verra bien ce que ça donne, car des AAC c'est pas donné



Oui, doucement mais surement

Des nouvelles de l'avancement des travaux

La peinture est quasi finie, normalement je devrais la récupérer semaine prochaine

Alors pour rappel voilà à quoi elle ressemblait:



C'était une peinture mat avant que ça devienne la mode

Et voilà ce que ça va donner:



Ça brille un peu plus quand même