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 Sujet du message: a y est, je l'ai reÇue [photos inside]
Nouveau messagePosté: Ven 3 Déc 2004 00:32 
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Inscription: Mer 27 Oct 2004 17:23
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Content Content Content Content Content Content Content!!!!!

je viens de la rÉcupÉrer!!!!!!!

quelques photos pour faire patienter les gens.


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bon alors, ce qui est prÉvu dÈs sa rÉception :

-une rÉvision complÈte (un gigantesque merci À  Gilles de Commandauto pour les piÈces) car la petite a 91 000 km.

-suppression du premier catalyseur et remplacement de celui-ci par une downpipe Megan racing full inox (reÇue la semaine derniÈre des US)

-suppression du deuxiÈme catalyseur et remplacement de celui-ci par une tube inox fait sur mesure par S'voracing. (terminÉ aujourd'hui)

-suppression du deuxiÈme intermÉdiaire et remplacment de celui-ci par un tube full inox Magan racing. (reÇue la semaine derniÈre des US)

-pose d'une barre anti-rapprochement Megan racing compÉtition (reÇue la semaine derniÈre des US)



dans un dÉlai trÈs court :


- passage en carrosserie pour les pocs (le vieux qui l'avait, cet imbÉcile, s'est endormi au volant, chez lui en rentrant au garage, mais bon rien de grave)

-pose d'un collecteur inox Megan racing avec repositionnement de la sonde lambda




RAAARGH C BON, un rÊve de gosse qui devient rÉalitÉ!!!! :lover:




juste une question en passant, est-ce que toute ces modif' ne nÉcessitent pas une reprogrammation de l'ECU, la carto doit Être modofiÉe non?

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Nouveau messagePosté: Ven 3 Déc 2004 11:19 
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TrÈs jolie, faut juste faire gaffe au joint de culasse :lol:

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Nissan Silvia S12 1.8 turbo 1987 / Toyota Supra MKIII turbo 1988


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Nouveau messagePosté: Ven 3 Déc 2004 19:45 
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FÉlicitations :D !

Elle est superbe 8) !

@+,

Eric.


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Nouveau messagePosté: Ven 3 Déc 2004 21:40 
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merci. :oops:

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Nouveau messagePosté: Ven 3 Déc 2004 23:02 
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Cordelius a écrit:
TrÈs jolie, faut juste faire gaffe au joint de culasse :lol:


faut arreter de faire une fixation sur le joint de culasse le mien il a 203000KLM et c pas pour ca que j en dort pas la nuit je suis sur qu il vas tenir bien plus que ca j en et vu a plus de 275000klm passee et la voiture a fini cassee avant la joint alors souple sur les patte arriere

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co-president de la 47 top team
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Nouveau messagePosté: Sam 4 Déc 2004 17:47 
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boarf, il va bien finir par Être changÉ parce que je veux faire prÉparer le bas-moteur alors...

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Nouveau messagePosté: Sam 4 Déc 2004 22:30 
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vos attentes: Faire que ce forum roule mieux que les mkIII
:yes: jolie et bonne route avec ;)

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Nouveau messagePosté: Dim 5 Déc 2004 04:01 
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merci :D

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Nouveau messagePosté: Sam 11 Déc 2004 11:40 
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Combien tu l'a payer sans etre indiscret :wink:

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Nouveau messagePosté: Sam 11 Déc 2004 19:44 
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bof, c pas de l'indiscrÉtion Ça. 2000 roros

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Nouveau messagePosté: Sam 11 Déc 2004 22:09 
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PAS CHER :shock: :shock: :shock: :shock:

Bravo super occaz :D

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Déc 2004 02:44 
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oui mais y a kkes travaux À  faire :

- rÉvision complÈte de chez complÈte puis tous les fusible À  contrÀ´ler

- PC + calandre+capot+aile ARG À  dÉcabosser puis repeindre

- sellerie intÉrieure qui niquÉe (devait mettre des pantalons cloutÉs et des griffes de frddy)

puis le reste (suivant l'argent) : ligne complÈte+audio+bodykit sur-mesure dans l'esprit Top Secret+jantes+pneus+gros kit freinage+prepa moteur

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Déc 2004 09:47 
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Si le moteur tourne bien le reste c'est rien :oops:

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Nouveau messagePosté: Dim 12 Déc 2004 10:43 
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quelques photos des travaux À  effectuer :



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Nouveau messagePosté: Dim 12 Déc 2004 10:46 
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Inscription: Dim 31 Oct 2004 18:39
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Tout de suite avec des photos ca parle mieux :D

oui c'est vrai qu'ily a du boulot mais c'est quand meme une super affaire
Tu l'a acheter sur l'ile ?

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