Supracars

Ben basiquement, pour moi fumée blanche égal consommation d'eau, mais je crois que c'est plutôt à l'accélération.
A la décélération je ne vois pas, d'habitude c'est plutôt fumée noire...

SI la météo le permet je vais approfondir les tests ce weekend.

Allez savoir si ma fuite dans le circuit d'admission ne serait pas lié à cela.

Je vous tiens au jus.

Salut , je viens de survoler les 33 pages de la présentation de ta MK3 , et je dis chapeau pour tous le boulot et les péripéties , un vrai feuilleton à sensation ! bravo en tout cas , tu es le genre de passionné que j'aime retrouver lors de rassemblement (j'ai d'ailleurs déjà vu ta supra lors d'un rasso en fin d'année dernière à niort , au c.t de chauray , la nuit du run à 310km de l'audi lol) ça me ferai plaisir de la revoir et de pouvoir constater le boulot fait dessus lors du rasso le vendredi 4 mai 2012 toujours à chauray à 50m de l'autre endroit au garage ATS) il y aura beaucoup de jap , perso j'irai avec ma mk4 si tu connais du monde en jap susceptible d’être interressé n’hésite d'ailleurs pas à faire passer le mot (pas d'autos tuning par contre) merci d'avance à toi , et encore chapeau pour ta passion laurent , aurora motorsport

le lien du flyer de la soirée sur ce forum :

viewtopic.php?f=13&t=10664

Plop

Je suis au courant du rassemblement, si je peux je serais là, pas de soucis.

Concernant mes inquiétudes, je viens de faire le test du bouchage d'arrivée d'air.

A la première obstruction de l'arrivée d'air elle n'a pas calée directement. j'ai entendu comme un "clac" pendant qu'elle ratatouillait et ensuite elle a calée.

J'ai refait le test deux fois de plus et elle a calée direct.

Je pense que c'est la sous dump copie chinoise de merde qui doit être la cause de mes fuites d'admission et de ma pression de turbo yoyo.

Si cela me prend je testerais avec une vrai ( un ami de l'a gentiment proposé ) et j'investirais ensuite. Je n'ai pas achetée cette dump elle était fournie avec le kit intercooler.

Mais j'ai toujours de la fumée et ça ne me plait pas. Je viens de revérifier, le liquide de refroidissement est bien vert translucide et l'huile est parfaitement couleur VX300.

Je vais voir pour rouler un peu plus ( genre le 4 mai si je suis de retour ) et vous tiendrais au courant.

Tschuss

pas soucis pour le pret de la dump, c est quand tu veux

pour le rasso du 4 mai, ce sera suivant le temps, car ma supra est allergique a l eau

Je vais normalement être en Bretagne pour faire une install. si la météo est là et que je ne rentre pas trop tard, pkoi pas.

On en reparle......

concernant ta petite emition de fumée lors des décélérations , quel est ton ratio a ce moment la??? car normalement il doit bien degringoler et si tu est regler un peu riche en decel sa peu fumer blanc gris 1 seconde ou 2

Mon ratio passe bien à zéro.

Je me suis servis un peu de la voiture aujourd'hui et je commence à avoir une petite idée de la source de mon soucis.

Ca sent bien le liquide de refroidissement brulé à l'échappement, mais la météo n'est pas propice a de plus amples investigations.

Je vais approfondir la chose lorsque le boulot me lachera la grappe et que le soleil reviendra.

Mais je commence a être inquiet.

tu n'avais pas restauré ton bloc avant de le remonter?

justement si....j espere que c est pas ca pour toi fred

il fait encore trop pourri pour que j'aille voir ça.

mais avant de crier je vais supprimer le refroidissement eau du turbo pour voir.



5000 kms depuis la réfection. ca m'ennuierait c'est sûr.

jcroise les doigts pour toi , que ce soit juste une fuite interne du turbo

Bloc Surfacé, Culasse rectifiée et éprouvée, joint hks et goujons arp ca me ferait chier si ca avait laché.

etonnant quand meme j'espere que c'est pas ta culasse qui n'a pas aimé le serrage
remet un coup de dynamo quand meme avant d'ouvrir