Supracars

Bonjour à tous.

Ma belle black reçois un petit lifting. Je trouvais que la calandre inférieure noire sur cette voiture noire ne ressortais pas assez.
Dans un style actuel, je lui ajouté des baguettes adhésives chromées (rouleau de 10m 42€ chez feu vert). Avec les clignos "cristal" (en attendant de recevoir les répétiteurs du même style), je trouve que ça marche bien. Cela lui donne, c'est vrai, un style un peu bourgeois, mais aussi plus racé, voir agressif à mon goût. Il ne faut pas oublier qu'à sa sortie c'était un coupé sportif haut de gamme. Le jour ou cet accessoire ne sera plus de qualité, je peindrai les lignes en gris métal.

Avant,




Après,




Le cache plaque est vraiment nul

Ciao. (tchao)

Sur une noire ça rends pas trop mal, faudrait une photo un peu plus éloignée.
Sur la mienne, blanche, je voulais les peindre en noir mat.

Salut stouf,
Voici 2 photos un peu plus éloignées que les premières.






J'aime bien, mais ce n'est qu'un détail.

Les rampes bleues sont là pour garer la 206 mazout de ma femme. Sa pompe à injection diesel à une fuite et désamorçait pendant la nuit. Stationnée avec l'arrière relevé crée une pression du carburant, cela nous permet d'attendre pour la réparer.

Ciao.

Ah oui ça rend pas mal du tout.

ça rend super bien, va falloir que j'essaie ! un truc moins cher lol

Je ne sais pas ce que ça peut donner sur une blanche.
Par contre, je viens de voir sur ton avatar que la grille de la tienne est peinte en noir ??

Salut,
Sur les phase 1, la calandre est totalement séparée du pare-chocs
Dans le style moins cher à réaliser sur une calandre noire, j'opterai pour un masquage autour de chaque ligne horizontale et peindrai chacune en gris métal clair ou en blanc pour une voiture blanche.
Dans le style d'une calandre blanche, je peindrai uniquement les petites barres de jonction verticales en noir pour les faire disparaître. Cela accentuerai le côté linéaire de cette calandre. Mais cela n'est qu'une question de goût personnel.
Pour une phase 2, il faut être très perfectionniste car cette calandre inférieure me semble faire partie intégrante du PC, d'ou quelques difficultés pour un bon résultat visuel. Pour ma part, sur une ph 2 je ferai d'abord des essais avec de l'adhésif aux couleurs souhaitées.
amitiés. Ciao.

Sinon pas de calandre du tous :p hi hi hi







Mais perso oui je verrais bien protéger le côté pour peindre a la bombe juste le bord en bombe gris clair, gris alu, sa pourrait le faire, psk sans grille je sais pas je trouve sa moyen, en plus en bas il y a 5 téton, si on peu faire bien on serais obliger de les coupé, et la on peu plus remettre la grilles :'(

Et bien j'ignorais que la calandre de Ph1 était démontable !
Effectivement sur les Ph2 elle fait partie intégrante du pare-choc, d’où la galère pour la peindre, et surtout elle est super fragile lors d'un choc !
Quand on habite à la campagne comme moi il n'est pas rare de se prendre un lapin ou un volatile et systématiquement les barres cassent.
Le masquage serait primordial.
Mais j'ai aussi pensé à recouvrir les barres verticales avec de l'adhésif, je testerais ça quand titine sera revenue au bercail.

Ah ouais tu tes déjà pris des bestioles ?
J'avais pas pensé a ça je vais laisser la grille sinon c'est mon échangeur qui prend

et pour la grille de Phase 1 oui démontable, en bas vissé de l'intérieur sur la grille, et en haut des clipse qui son sur un rail en métal qui est démonté sur mes photos (j'ai dalleur une ville qui a pété de rouilles Greee j'aime pas ça)

Oh oui un sacré paquet !!

Je ne compte plus le nombre de lapins et faisans qui m'ont éclaté lames, anti brouillards, calandres, etc...
Récemment mon fils à perdu sa lame (genre Spoon) de sa Civic à cause d'un... chat.
Sur ma Supra grise presque tous les croisillons de grille étaient cassés...

Tiens, voilà les deux dont j'ai encore les photos (prises avec un portable de l'époque lol...)
99% du temps c'est de nuit.

- Une chouette a décollé juste devant moi et est venue s’encastrer la tête dans la calandre de ma clio.
Calandre intacte (elle a fait entonnoir) mais plus d'une demi-heure pour enlever la bestiole sans casser la calandre, sachant qu'il n'y a que 2 cms entre les lames...
C'était en allant bosser, la voiture est restée comme ça sur le parking toute la journée, et mes collègues se sont sont bien foutus de ma gueule le soir !




- Rencontre avec un (petit) chevreuil sur ma 205 daily: radiateur en V, pare-choc en piteux état, calandre et ventilos explosés... j'ai pas retrouvé le chevreuil lol...
Réparée avec des pièces d'occase.

Ah ouais quand même, alors je vais gardé ma traverse solide et remettre la grilles sa prend cher

Vous êtes un peu fada (foldingue, au bon sens du terme).
En plus ces photos "c'est chouette" (je pense qu'on a du te le dire toute la journée).
Changez pas les mecs, c'est un vrai régal.
Ciao.