Supracars

Salut et oui encore moi

voila ya a peine un mois j ai changé mes plaquettes de frein avant et depuis ba a chaque freinage sa grince a mort je sais pas du tout quoi faire??? pe etre les plaquettes sont merdique c est des Ferodo

j aimerai avoir votre avis et savoir quel marque a la limite serai le mieu
merci d avance

aie personne n as l air de savoir pk ca grince

salut

tu les a peu-etre pas bien remonter! ou un de tes etriers est quelque peu gripper ce qui fait que quand tu freine la pression sur la plaquette suffit juste a la faire kuiné a mort, tu a pas reçu des petites plaques a coller sur les plaquettes avant de les monter pour justement éviter le kuinement?

je sait pas, je fait juste des suggèstions pour t'aider a réfléchir en faite

perso. j'ai tous le freinage en EBC, disques av/ar raynuré/ventilé, plaquettes av/ar en RedStuff et les flèxibles av/ar avia de chez goodridge, et pas de souci, ca freine nikel!

voila, désolé de na pas pouvoir t'aider plus
en éspérent que sa te dirige vers une possible solution

merciour les idées darklive68 mais finalement meme en les ayant remonté deux fois il n y a aucun changement snif

desolé de pas avoir repondu plus tot:
1er point : la plaque de maintient est elle en place comme ceci?


il y a deux plaques par coté une en fer et l'autre en matiere plus maléable .Si tu as plus la souple, tu plaque la partie metal sur la plaquette avec de la graisse belleville (c'est de la graisse haute temperature qui est utilisé pour les coulisseaux d'etrier)

ensuite tu cré un chanfrain a la lime sur le bord d'ataque de la plaquette comme ceci:

attention sur la photo le bord qui est presenté n'est pas celui a limer en priorité (meme si ça fait pas de mal), il faut usiner de la meme maniere les parties laterales de chaque plaquettes.


le principe:

le sifflement que tu entends est en fait une vibration a tres haute frequence: la graisse en absorbe une partie et le detalonage empeche generalement la plaquette de rentrer en vibration sur le disque .

ce phenomene est aparut a partir du moment ou les fabricants ont reçu l'interdiction d'utiliser de l'amiante dans les garnitures, une des propriétés principale de celle-ci , hormis la resistance aux hautes temperatures , étant d'absorber les vibrations parasites.

T inkiete c pas grave que tu n ai pas repondu plutot jsuis pas tt seul sur le forum ^^

Quand tu parle de"la plaque de maintient " tu parle des "pad suport plate" du shéma??? si c le cas oui elle y sont par contre si tu parles des "anti squeal shim 1et 2 ba jvoi pas cque c pck mes plaquette rentrai nikel ds les etriéet et pas de place en plus pour y mettre autre chose j ai deja fait des chanfrains mais ca change rien au bruit

la graisse belleville ca se trouve ou??

et g remaquer aussi que mon vieu avai inversé les cotsé des plaquettes se qui fai que les temoins d usur sont en haut ou lieu d en ba ca pourai etre lié a ca ??

en plus des deux ressort de maintien , il y a une plaque en fer qui a pile la forme de la plaquette.
C'est elle qui est en contact en premier sur l'etrier et qui se prend le plus gros des vibrations .c'est "l'anti-squal shim"comme ecrit sur le plan, qui veut dire en bon francais "plaque anti-crissement" et elle porte bien son nom .Il arrive qu'elle reste collée a la vieille plaquette lors du demontage, j'espere pour toi que tu l'as pas viré sinon il faut en trouver d'autre . Cette plaque ne fait que quelques dixiemme de millimetre d'epaisseur et passe sans probleme entre la plaquette et l'etrier .


certains fabricants de plaquettes les livrent , d'autres non, sa vaut le coup de se renseigner avant.

Ba en faite j en ai pas u du tout a priori parceque c est mon pere qui c etait occupé des changement de plaquettes (car gt malade cloué o lit) et il n y avait rien enfin bon mnt reste a retrouver ces plaques chez EBC BRAKES ils les livre ou pas ???

je peux me renseigner au taf demain et je te dis ça .

plaquettes EBC installer pour l instant aucun kuinement je croise les doigts ^^