Supracars

Lol GexFlo69 cpas grave on est dans le meme cas vu qu on est tout les deux en origine

darklive68 ok ba si lui est comptant des bc et que ca revient limite a la meme chose que les d2 et k il y a moyen de rabaisser la bete avec jv peut etre me prendre ca car c quand meme un peu moin chere que les d2

Pour ma part je pense aller vers du tein flex

moi , je suis en koni jaune et c'est super precis a la conduite mais un poil dur a mon gout ... meme taré au mini

c sur que si j avai la tune jme serait penché sur du tein mais kan jvoit le prix c pas la peine




roadrunner77 aussi est en koni c est ce k il me conseillait mais g fais le calcul et ca revien aussi chere que des combiné filtés au final ( koni+ ressort tanabé ou eibach+ coupelle avant arriere aie aie nivo prix pi bon les lego jy tien pas trop malgré que ce soit du bon matos )
dc bon jme penche plus sur les combiné jpense meme que jv finalment prendre les BC qui niveau prix sont plus raisonnable pour mon porte feuille

Dit moi darklive68 tu peut demander a ton pote qui a les BC si elle sont reglable en dureter avec une mollette comme sur les d2 ou non pck meme si c pas forcement les meme en foto que pour les mk3 jtrouve que les BC font plus brouillon que les d2 apres c peut etre qu une movaise impression ^^ jte remerci d avance

pas de souci,t'inquiète!

donc niveau qualité, ça équivaut à du D2 (produit sortent de la meme usine à parament) et concèrnent les réglages dureté,ils s'éffectue eux aussi par petite molette tous comme les D2 (16 ou 20 position,il ne savai plus éxatement, contre 32 pour mes D2)

je pense perso. que si tu ne fait que de la route, et que tu ne cherche pas le règlage le plus fin comme pour la pratique du drift, les BC suffisent emplement avec 16 ou 20 position. surtout que tu cherche à pas éxplosé ton budget! mais ça reste un avis perso.

voila, si j'peu encore t'etre utile, ça sera avec plaisir!

merci darklive68

bon reste plus k as ce ke je me decide entre les deux le choix est dure


( ba jfait quand meme des travers vec la grosse dc bon si jpe la regler plus dur a l arriere ca m arrangerai)

ce qui est sur, c'est qu'avec les D2 règler au plus dur, il lui faut pas grand chose pour partir du cul!!!
c'est meme limite impossible de rouler sur route avec ce règlage car à la moindre impèrfèction de la route le train arrière ce mais à sauter! donc suffit cas ce moment là tu appui sur la pédale de droite, et C'EST PARTIiiiiiiiiiiii!!!!!!

PS: essayer de pratiquer ce genre de chose, hors circulation!!! ne serai-ce que pour réspècter la sécurité des autres usager.

oki bon jvai voir ce ke jvai prendre

nan ju evite sur route ouvert c plus sur les parking en pleine nuit de preference quand ya pas un chat lol mes c pas souvent pck les toyo c pas forcement un cadeau

Question bete: sur les d2 il y a des point de fixation pour tout ce qui est flexible de frein,abs ect???

oui, ils sont fourni avec deux petites plaques facilement travaillable, tu leur donne la forme que tu souhaite et elles acceuillent les flexibles de freins. tous est prevu

ok merci pour tout darklive68

pas de souci!