Supracars

Yo !

Petites questions sur les biellettes de direction, car j'ai celle à gauche qui a du jeu, mais pas coté roue, coté crémaillère.

L'un d'entre vous aurait il déjà changé cette bête là ??
Est-ce que cette partie se détaille ?
Si je ne me trompe pas, sur Cygnus ça donne ça, en bas (ref. 45503E):




Et j'ai trouvé ça sur la Baie, ça correspond ??

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2-Tie-Rod-Ends-TOYOTA-SUPRA-89-90-91-92-INNER-RACK-END_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5acfa9fd0dQQitemZ390031080717QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories


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ouais ca a l'air de correspondre,

par contre, comme pas mal de chose sur la baie il faut se méfier de la qualité car 20usd ca me semble peu, enfin je dis peut etre n'importe quoi mais faut pas jouer avec la tenue de route.

Ben j'avais déjà acheté des rotules inférieures sur la Baie et no problemo.

Ce que j'ignore c'est si ils détaillent cette pièce chez Toy et combien elle coute.

si j'ai le temps je doit passer chez toy en belgique aujourd'hui je peut leur demander j'ai noté la ref

bon et bien comme a l'habitude chez toy c'est les yeux de la tete... 117€ LA biellette...

Comment tu t'es rendu compte du problème ?

En d'autre termes : Comment on voit qu'une biellette est à remplacer ?

Ouuh la vache !!

C'est la biellette complète ou juste le morceau qui m'intéresse ??

En tout cas merci de t'être renseigné !




Je m'en suis rendu compte quand j'ai voulu faire faire ma géométrie, une fois sur le pont, le gars m'a dit qu'il y avait du jeu et dans ce cas là, faire un parallélisme avec un biellette morte ça sert à rien.

En fait sur le pont, donc avec les roues en l'air, tu bouge la roue comme si tu voulais faire tourner la direction.
Si il y a un temps d'attente c'est qu'il y a du jeu.
Il suffit de regarder sous la voiture et voir si ce jeu vient de la biellette, de la rotule ou de la crémaillère de direction.

et pour changer ca il faut un outils spécifique pour la biellette coté crémaillère il me semble

Ah bon ?? Tu es sur ??

OK. Merci Stouf

Bon, d'après DAV pas besoin d'outil spécifique, une grosse clé et un tournevis suffisent.

je précise que le tournevis c'est pour faire sauter la rondelle frein

Ok c'est cool !
Pour dévisser le gros morceau la clé plate la plus balèze que j'ai c'est du 24, mais j'arriverai bien à me démerder.

Je la passe au contrôle technique demain, comme ça je verrais exactement ce qu'il y a à changer.
Sur la baie j'ai vu des kits complets biellettes coté crémaillère + biellettes/rotules coté roue + rotules inférieures de triangles pour 120€ livré.
Sinon la paire de biellettes coté crémaillère seules c'est 50€ livrées.

Ça vaut peut être le coup de prendre le kit complet, même si je ne change pas mes rotules maintenant.
Enfin je verrai bien la tronche de mes rotules demain au CT.