Supracars

Hello , je cherche si il y a des vis de réglage sur la crémaillère de direction .

J'ai déjà trouvé pour la dureté mais je voudrai surtout savoir si on peut y régler le jeu .

J'ai un léger jeu dans la direction et elle est léger aussi .

Je voudrai bien trouver la panne rapidement

Personne n a une idée ?

tu as le jeux ou ? coté colonne ou dans la cremaillere elle meme ? ça t'est arrivé du jours au lendemain , suite a des travaux ou autre ?

le fait que la direction soit legere voire flottante peut venir d'un probleme d'ouverture de roue . La supra est tres sensible a ça , par exemple au pincement avant, si tu as 0°30" d'ouverture au lieux d'etre a zero , tu as une sensation de flottement , accentué sur une route bosselé ou en devers . au pire il vaut mieux etre négatif , que positif de toute façon . commence par ça a mon avis .

en suite la crémaillere est arrimé au chassis par des demi collier , recouvert d'un silent bloc un peu comme les barre stab . regarde s'il sont en bon etat . regarde aussi l'etat de l'articulation de colonne (cardan ) qui peut avoir pris du jeux . si c'est en interne , a part une reffection complete , il y a pas grand chose a faire .

La voiture est passer a la géométrie , c'est donc la qu'il m'ont indique qu'il y avait un degré ou le volant ne jouait pas sur les roues .
Donc normalement ca peut pas venir du pincement .

L'articulation de la colonne est bonne , je frôle le volant et la colonne bouge avec aussi . j'ai tester sur la voiture de mon frère roue lever et la réaction des roues est immédiate et le volant est plus dur , alors que sur le mienne non .

je crois que je vais commencer a chercher une crémaillère ....

Est-ce que tu as cherché à détecter du jeu dans les biellettes de direction ?
La mienne avait du jeu dans une biellette coté crémaillère, j'ai changé la paire et ça va nettement mieux.
La paire de biellettes complètes se trouve pas chère sur Ebay Motors.

attention aussi il y a des cremaillere a assistance variable a partir des phase 2 (perso j'ai toujours eu ça ) qui donne l'impression a l'arret d'avoir du jeux mais qui disparait moteur tournant .

tu peux me donner les valeurs de reglage de geo qu'il t'on mis ?

car certain ban mettent les MK2 et MK3 dans le meme sac et demande une confirmation apres , c'est le cas de ceux que j'utilisais du coup tu te retrouves avec les valeurs de controle de la zzt31 a la place de la ma70 en config de base . Il a fallu que je montre leur connerie au 3 derniers mecanos qui l'on faite et reprise 3 fois sous garantie (et oui j'ai pas les moyen de m'en payer un pour l'instant ...) .

as tu verifier les vis qui maintienne du " cross member " j en ai paumé une carrement l an passé ( j avais meme fais un post ) et en gros la caisse flotté et limite si sa tourné plus! peu etre quel sont desserré?

je pourrai te donner les valeur semaine prochaine pour la géo , en roulant le volant est toujours aussi léger . ca n'empêche pas de rouler mais la voiture est sensible a la route .

Sinon pour la vis Cross member je comprends pas trop ou cela se situe !

volant qui flotte et sensation de correction de trajectoire a chaque trou ou bosse , en general c'est bien le para avant ou arriere qui merde . j'en ai deja fais les frais plusieurs fois . probleme resolu apres reglage geo correct .

voici le rapport de géo

escuse du retard voila le lien de mon post concernant la viss du cross member! viewtopic.php?f=47&t=8216&st=0&sk=t&sd=a

les reglages ont l'air correct ...
un truc tout con , mais la pression des pneus agit un peu de la meme maniere et il faut mini 2.5 idealement 3.0 bars partout, il t'aurait pas dégonffé les pneu des fois au garage ?