Supracars

Alors je recherche un post qui mentionnait le référence toyota d'un kit de recharges d'huile pour réparer le viscocopleur derrière le radiateur, s'il n'embraye plus comme au premier jour.
Apparemment il se démonte et on peut faire cette réfection.
Qui aurait le lien vers ce post ? (ou les réf toyota ?)

Tu va chez toy tu demande de l'huile de Visco pas forcément de Supra
il t'en faudra 3 bidon, je ne sais plus qui la fait Tran je crois

ok merci. 3 bidons : ce sont des petits bidons alors !
J'ai retrouvé le post finalement ici :
http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=26&t=11471&p=160277#p160277
et la doc en fichier joint pour la refection :
Il faut 50mL d'huile de viscosité 3000 centi-stokes.
ref 08816-03001
3 files de 18 mL effectivement.
Il existe aussi en viscosité 6000 cSt (ref 08816-06001) et 10000 cSt (ref 08816-10001) chez toy mais c'est plus visqueux et pas fait pour la supra.

Il suffisait d'aller voir en FAQ MKIII.

Ben ouais fallait aller voir
Pour l'huile va direct chez toy ça coûte peanuts

Juste pour info :
J'ai tenté de remplacer l'huile de mon visco défectueux par de la neuve toyota, et cela n'a pas été concluant.
Visco neuf acheté au final...et là tout est ok.

Salut t en a mis que trois ? Parce que je dis que ce n est pas assez apres il faut pas non plus qu il ai tourner a vide trop longtemps

Bah sur le tuto ils disent qu'il en faut 50 ml, or 3 fioles ça fait 54 ml...
Si il est vide au démontage c'est pas normal, il y a une fuite, et remettre de la neuve ne servira pas à grand chose.
Le remplacement de l'huile est parce que l'ancienne a perdu ses caractéristiques, pas parce que le visco est vide.
De plus, il est intéressant de contrôler si le ressort qui réagit à la chaleur devant le visco n'est pas grippé.
Pour ça il suffit de lui coller un bon coup de chaleur avec un sèche cheveux ou un décapeur thermique, il doit réagir et on voit le ressort bouger et faire tourner l'axe qui ouvre la vanne interne.
En refroidissant il doit reprendre sa position initiale.

Je suis en train de faire le remplissage du visco, mais je viens de m'apercevoir que sur le pdf c'est un visco de 4x4 et ce n'est pas le même.
Les trous de remplissage ne sont pas faits pareil, alors peut être que la quantité annoncée de 50 ml n'est pas bonne pour les nôtres.

salut Stouf je dois vérifier a nouveau car avec les fortes chaleur ça a tendance a chauffer je suis a peu près sur que j'en ai pas assez parce qu'avec trois fioles je n'arrive pas au bord des olives
je vous confirme après test

Et bien pour ma part avec 3 fioles complètes ça à l'air de bien marcher.
C'est impressionnant car on a l'impression qu'il se débraye tardivement mais il débraye bien au final.
Le plus galère c'est de remettre ce foutu joint !!
J'attends un peu les grosses chaleurs avant de crier victoire mais je crois bien que je suis en bonne voie.

salut tous petit up sur le visco comme dit stouf vérifier le fonctionnement du ressort avant et pis bien vérifier l'état du joint ! le mien c'est vidé après 1 ans d'utilisation sinon pour l'huile moins chère boutike de modélisme il y a tous les grades de visco

J'y ai pensé à l'huile silicone pour amortisseurs de RC, mais tient elle bien la chaleur ?

salut, essai en cours mais ça a l 'air d'etre ok et puis a 6 euros les 25 ml ça vaut le coup

Oui c'est clair que c'est pas le même prix du tout lol !