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huile pour pont
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Auteur:  suppra [ Sam 18 Avr 2009 19:36 ]
Sujet du message:  huile pour pont

coucou tous le monde.
que mettez-vous dans votre pont?
d'origine c'est de l'huile LSD (comme les p'tites pillules) ou de l'huile monograde SAE 90.
problème, la LSD est inconnue chez toyota (à évreux en tout cas) et la SAE 90 impossible à trouver (pour l'instant)...

Auteur:  benj [ Sam 18 Avr 2009 20:19 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

80w90 api gl5,si je ne dis pas de conneries

Auteur:  suppra [ Sam 18 Avr 2009 20:38 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

ah, et ca passe? pas de bruits, ronronnements suspects?

Auteur:  stephaneg [ Sam 18 Avr 2009 21:07 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

deux type d'huile selon la doc technique , 80w90 ou huile pour pont a glissement limité en fonction du pont que vous avez.
dispo toutes les deux en magasin .
attention , le LSD fonctionne un peu comme un embrayage de moto , si vous mettez de l'huile normale dedans, les disque collent plus et aurevoir le glissement limité et bonjour le dif totalement libre .

ps: sur les LSD il y a un sticker a coté de l'orifice de remplissage ... grattez un peu la crasse pour etre sur !!!

Auteur:  suppra [ Sam 18 Avr 2009 21:16 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

le sticker est nickel propre (meme pas les doigts sales). c'est ecris en rouge

Auteur:  benj [ Dim 19 Avr 2009 11:08 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

sinon,tu en achete chez toy,tu seras sur

Auteur:  rico 61 [ Dim 19 Avr 2009 17:13 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

:D ben moi je met de la Rallye Gear sae 75W90 api:gl5 conçut aussi pour les ponts autobloquants, voilà c'est ce que j'ai dans mon pont et ma boîte après renseignement chez IGOL et aucun soucis même à pleine charge, :wink:

Auteur:  suppra [ Ven 24 Avr 2009 21:18 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

bonsoir,
pour le différentiel (pont AR) il existe trois types d'huile possible:
- 80 W 90
- SAE 90
- LSD

l'huile 80W90 est préconisée pour des températures inférieures à -18°C. donc pas top en ce moment... mais facile à ce procurer.
l'huile SAE 90 est préconisée pour des températures supérieures à -18C. idéale pour moi mais introuvable. chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas.
l'huile LSD est préconisée pour toutes températures. top du top mais car il y à un mais, introuvable chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas comme la SAE 90.
et vous, avez vous trouvés ces huiles ( la SAE90 et l'huile LSD, la 80W90 n'est pas un problème)?

Auteur:  stephaneg [ Ven 24 Avr 2009 22:16 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

voila ce que j'utilise pour le lsd :
http://www.norauto.fr/Acheter-Huile-TOTAL-TRANSMISSION-X4-80W90-1-litre/Lubrifiant/Huiles/BoitePont/00256622/1.html
9€ le litre, et dispo dans tous les magasins ...

Auteur:  suppra [ Lun 27 Avr 2009 22:40 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

coucou
donc, tu es plus dans des conditions d'utilisation -18°C.
tu as déja trouvé de la LSD?

Auteur:  stephaneg [ Mar 28 Avr 2009 07:52 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

suppra a écrit:
coucou
donc, tu es plus dans des conditions d'utilisation -18°C.
tu as déja trouvé de la LSD?

je comprends pas ta question ...
cliques sur le lien sur le message qui precede le tient

pour rappel la norme sae utilise un indice chaud et froid , ce qui veut dire que lorsqu'il fait 60° dans le dif la 75w90 ,80w90 et sae90 ont la meme viscosité.
la preco de la 80w90 par temps froid , fluidifie legerement l'huile en dessous de 0° mais a l'utilisation la difference est impeceptible ,

voila pourquoi il n'y a qu'un indice en LSD.

Auteur:  rico 61 [ Mar 28 Avr 2009 15:27 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

:D tu as compris c'est pour cela que j'utilise de la 75w90 l'indice chaud est bon et pour le froid c'est mieux que de la 90, pareil pour l'huile moteur mais là c'est un autre sujet a+ :wink:

Auteur:  suppra [ Mar 28 Avr 2009 15:47 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

suppra a écrit:
bonsoir,
pour le différentiel (pont AR) il existe trois types d'huile possible:
- 80 W 90
- SAE 90
- LSD

l'huile 80W90 est préconisée pour des températures inférieures à -18°C. donc pas top en ce moment... mais facile à ce procurer.
l'huile SAE 90 est préconisée pour des températures supérieures à -18C. idéale pour moi mais introuvable. chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas.
l'huile LSD est préconisée pour toutes températures. top du top mais car il y à un mais, introuvable chez toyota (à évreux en tout cas) il ne connaissent pas comme la SAE 90.
et vous, avez vous trouvés ces huiles ( la SAE90 et l'huile LSD, la 80W90 n'est pas un problème)?



voila ce que j'ai mis plus haut stephaneg à propos des huiles pour pont de mk3. donc la température donnée (-18°C) est une température d'air et pas une température d'huile :lol: :lol: .
est-plus clair comme ça?

Auteur:  stephaneg [ Mar 28 Avr 2009 20:47 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

j'avais bien compris ton explication, ce que je veux dire c'est que toy n'a jamais preconisé autre chose que de la 80w90 specifique pour les ponts a glissement limité .
l'huile LSD est commercialisé sous cette viscosité .

si tu mets de l'huile en 75w90 traditionnelle c'est peut etre mieux pour la temperature de fonctionnement extremement basse , le seul probleme , c'est que la composition de l'huile contient des hyperlubrifiants qui vont empecher les disque du LSD de faire leur boulot , du coup tu va te retrouver avec un lsd qui fonctionnera comme un pont normal les multidisques n'adherant plus les uns avec les autres .
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/manual.aspx?Section=RA&P=49


http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/manual.aspx?S=RA&P=26

il y a de toute façon tres peu d'endroit en europe ou la temperature moyenne est a moins de -18° ...
peut etre au nord de la suede mais je crois pas que nos caisses puissent rouler dans ces contrées .

Auteur:  suppra [ Dim 28 Juin 2009 20:59 ]
Sujet du message:  Re: huile pour pont

salut les p'tits loups :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
j'ai trouvé de l'huile SAE 90 pour différentiel.
en mécanique agricole, pour les tracteurs, c'est la même que celle pour la MK3.
youppi

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