Supracars

salut a tous !

voila comme je m ennuiais j ais decidÉ de racourcir mon levier de vitesse
que je trouvais beaucoup trop long.

donc je me suis armÉ de ma caisse a outil pour voir comment il etais foutus et si on pouvais le modifier .

une fois sortis on se rend compte qu en fait il n est pas si gros que ca je vous passe les details un dessin est le mieux



on as donc :

en noir: la partie sur laquelle est fixÉe le pommeau d origine
en vert: le levier en lui meme
en gris: des silent blocs qui servent je pense a rendre le passage des rapports plus agrÉable

j ais donc decidÉ de tout virer pour guarder l essenciel , le levier .

le resultat est (a mon gout ) super on as plus un levier d une longueur interminable mais un zoli levier ni trop court ni trop long.

voila demain je vous fais une photo et je la met en ligne.

si vous voules des details sur le demontage n hesitez pas

Ah oui moi je veux bien des dÉtails et des photos !!

Je voulais la faire cette manip, et je sais qu'il y a un "amortisseur" effectivement À  l'interieur, mais j'ai jamais dÉmontÉ.

J'avais entendu dire qu'il fallait couper et ressouder la partie noire pour raccourcir, c'est ce que tu as fait ou tu l'as carrÉment virÉe ?

Moi aussi ca m'interesse cette manip !!!

Je veux bien voir la photo.

mais du coup il ne te reste plus que le levier en mÉtal non???
si c ca ca ne doit pas etre trÉs agrÉable?

avec les tof on ce rendra mieux compte de ton boulot

Je pense que tu remets un pommeau au bout de levier en mÉtal...

quel sont les avantage d effectuer cette modification, si oui pk toyota ne l as pas etudier de cette facon.

j ais oubliÉ de faire la photo je la fais dans 10 min mais ca seras avec mon tel portable.

toyota ne l ont pas fait comme ca tout simplement parce que ca permet d insonoriser un peut plus en fait les sons qui viennent de la boite son etouffÉ par les silents blocs et le souflet en caoutchou.

voila deu tofs vite fais





le souflet c est l ancien proproi qui l avait mis avec un pommeau tuninge
celui que j ais mis est un mercedes je crois

pour repondre a vos questions :

on ne gade que la partie verte donc pas de soucis mais il faut remplacer le pommeau

Comment as tu fixÉ le pommeau? tu as filetÉ le levier ?

non en fait j ais recupÉrÉ des bagues d ajustage, qui sont founies dans les pommeaux tuninge, pour combler le jeu en haut du levier et comme sur ce pommeau d origine il y as un collier genre collier de soufflet de cardan j ais mis un collier normal qui se sserre en vissant

Ok, donc tu n'as pas coupÉ la partie verte, tu l'as laissÉe tel quel ?

Et justement au niveau insonorisation et confort de conduite, Ça change quoi ?

Le passage des vitesses est plus dur ?

Pour le dÉmontage, c'est chiant d'extraire la partie haute ?

Est-ce qu'il faut enlever le levier complet jusqu'À  la "boule" dans la boite ?

Pour rÉpondre À  la question:
le passage des vitesse est-il plus dur ?
Je dirais que oui vu que tu racourci le levier.
Le bras de levier Étant plus court tu doit exercer un effort plus important pour enclancher les viteses. ce n'est peut-Être pas sensible mais c'est plus dur, c'est mÉcanique.
Plus tu racourcira et plus tu forcera.
que la force soit avec toi

Amis de la muscu bonjour.

C'est tout de mÊme plus joli comme Ça, il m'a toujours choquÉ ce levier de vitesse de camion.
Rien nous empÊche d'essayer, aprÉs tout c'est juste du dÉmontage, on abime rien.