Supracars

viewtopic.php?f=65&t=137&st=0&sk=t&sd=a&hilit=pont&start=45
il y a des infos pages trois et le pire c'est que j'avais largement participé au debat
un vrai poisson rouge

Voila des doc que m'a file l'ancien proprio. Je les ai scannées, elles sont d'epoque...
Bonne lecture
Le pont des atmo boite auto europe est donc bien de rapport 4,1.
A+

Cool cette doc, merci !

Par contre elle remet en question ce qui a été dit sur les rapports de ponts dans le topic qui est mis en lien par ienien !
Pas de rapport de pont à 4,30 sur cette doc, et les rapports de ponts 7M-GTE sont les mêmes en boite auto ou mécanique.
Quelqu'un sait d'où sort l'info des rapports de ponts à 4,30 ??

Il y aurait donc quatre types de ponts ? ( 3.727, 3.909, 4.100 et 4.300 )

Donc j'ai fais au mieux par rapport au deux topics, mais il serait bien que l'on puisse confirmer sur quel type d'auto est monté le pont à 4.300, en donnant la référence de nos plaques constructeur par exemple.
Peut être qu'il y a une question d'année de fabrication ?

Sur la plaque constructeur est indiqué le type de pont ainsi que son rapport:
Le code doit commencer par G (correspond au diamètre, 8", soit 20,32 cm)
Ensuite 2 chiffres:
( 28 = 4,300 ? )
29 = 4,100
30 = 3,909
31 = 3,727
puis 1 chiffre (2-3-4 ou 5) : un chiffre impair désigne un LSD, un chiffe pair un différentiel libre.


La nouvelle donne serait celle -ci:

7M-GE - boite auto A340E:

1ère : 2,804
2ème : 1,531
3ème : 1
4ème : 0,705
MA: 2,393
Rapport de pont : 4,100
Code plaque: G294 ou G295


7M-GE - boite mécanique W58:

1ère: 3,285
2ème: 1,894
3ème: 1,275
4ème: 1,000
5ème: 0,783
MA: 3,768
Rapport de pont: 3,909
Code plaque: G302, G303, G304 ou G305


7M-GTE - boite auto A340E:

1ère : 2,804
2ème : 1,531
3ème : 1
4ème : 0,705
MA: 2,393
Rapport de pont : 3,727
Code plaque: G312, G313, G314 ou G315


7M-GTE - boite mécanique R154 :

1ère 3,251
2ème 1,955
3ème 1,310
4ème 1,000
5ème 0,753
MA: 3,180
Rapport de pont: 3,727
Code plaque: G312, G313, G314 ou G315

la mienne a bien le 4,10 j'avais verifié sur la plaque

Et bien moi je me souviens avoir lu que le pont de rapport 4,3 pour les boites automatiques ne concernait que les USA seulement, ce qui expliquerait que ma doc n'en parle pas (Toyota europe l'aurait surement fournie).
A+

C'est une explication oui, c'est pour ça qu'on devrait contrôler nos plaques constructeur, pour voir si il y en a un parmi nous qui aurait un code du type "G284" ou "G285"...
Les Supras qui viennent de Suisse par exemple, doivent être proches des versions US ?

la mienne a le code G295. Elle a été achetée neuve sur paris (Asnieres) en 1987.

Donc c'est une Atmo, boite auto avec LSD, c'est ça ?

oui c'est ca,
mais pas de kit amortisseurs reglables (qui faisait partie du pack "sport" selon ce forum toujours...), ni targa.
a+

Normal, ce pack sport avec le système d'amortos réglables n'était pas dispo en Europe, sauf peut-être en UK pour ceux qui avaient des versions Japonaises.