al1 a écrit:
ton embrayage fait les mÊme symptÀ´me qu un embrayage de compÉtition.
sur un embrayage normal, les ressorts qui amortisse son plus souple que celui destiner pour la compet. le problÈme c est qu en compet il part pied au planche et ne s arrÊt plus mais nous on part tranquille d un feu.
essai de partir comme si tu taper un crono et ca doit pas le faire. ca doit partir cach
oui c'est clair que si je part plein pot ben sa broute pas, sa part nikel. Mais quand le moteur est froid ben c'est un poil galÈre.
j'ai voulu un embrayage renforcÉ et voila je l'ai, du coup faut que je m'y adapte, LOL.