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 Sujet du message: problÈme d'embrayage
Nouveau messagePosté: Ven 7 Sep 2007 21:29 
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salut À  tous

Bon ben voilÀ  j'ai un problÈme avec mon nouvel embrayage tout fraichement montÉ.

Les symptomes :
- lors d'un dÉmarrage en 1Ère, sa broute (sa vibre), en faisant patiner un peu j'arrive À  limiter le broutage mais c'est bien chiant.
- et en marche arriÈre c'est l'orreur, sa broute À  mort, on dirait que la boÎte va tomber par terre.

Donc voilÀ  j'attends vos suggestions

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Nouveau messagePosté: Ven 7 Sep 2007 21:33 
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quelqu'un saurait me traduire cette page SVP :

http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... ion=CL&P=2

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Nouveau messagePosté: Ven 7 Sep 2007 23:04 
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ton embrayage fait les mÊme symptÀ´me qu un embrayage de compÉtition.

sur un embrayage normal, les ressorts qui amortisse son plus souple que celui destiner pour la compet. le problÈme c est qu en compet il part pied au planche et ne s arrÊt plus mais nous on part tranquille d un feu.

essai de partir comme si tu taper un crono et ca doit pas le faire. ca doit partir cach

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viewtopic.php?f=4&t=4670

http://twcam.www.gov.tw/webcam/english/city/main.jsp


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Nouveau messagePosté: Ven 7 Sep 2007 23:13 
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al1 a écrit:
ton embrayage fait les mÊme symptÀ´me qu un embrayage de compÉtition.

sur un embrayage normal, les ressorts qui amortisse son plus souple que celui destiner pour la compet. le problÈme c est qu en compet il part pied au planche et ne s arrÊt plus mais nous on part tranquille d un feu.

essai de partir comme si tu taper un crono et ca doit pas le faire. ca doit partir cach


oui c'est clair que si je part plein pot ben sa broute pas, sa part nikel. Mais quand le moteur est froid ben c'est un poil galÈre.
j'ai voulu un embrayage renforcÉ et voila je l'ai, du coup faut que je m'y adapte, LOL.

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Nouveau messagePosté: Ven 7 Sep 2007 23:20 
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oui, c est le problÈme avec certaine piÈce de compet. c est super efficace mais galÈre en usage de tous les jours.
faut que tu fasse patiner plus avec le risque d une usure prÉmaturÉe

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Nouveau messagePosté: Sam 8 Sep 2007 10:38 
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Ca envoie du lourd !!
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Tu a pris quelle stage en embrayage ? tu peux ns montrer un liens .

Car si tu a pris un embrayage vraiment fait pour de grosse puissance et la compÉte tu va en chier . tu a des intermÉdiaire que reste souple pour la conduite de tout le jour je pense .

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Toyota Supra mk3 7m gte de 90

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Vidéo touquet en ligne
http://redji01.free.fr/forumsupra/touqu ... .part1.rar
http://redji01.free.fr/forumsupra/touqu ... .part2.rar


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Nouveau messagePosté: Sam 8 Sep 2007 20:36 
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Redji01 a écrit:
Tu a pris quelle stage en embrayage ? tu peux ns montrer un liens .



Ben À  vrai dire je ne sais pas trop, c'est EDDY qui l'a commandÉ pour moi.
Encore merci À  toi EDDY pour ce service.

Tout ce que je sais c'est que c'est un ACT renforcÉ qui peut encaisser jusqu'À  400CV.

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Nouveau messagePosté: Dim 9 Sep 2007 12:21 
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 YIM  Profil

Inscription: Sam 26 Juin 2004 21:03
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Localisation: Rennes
400cv c'est pas de trop pourtant

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Nouveau messagePosté: Dim 9 Sep 2007 13:07 
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salut c'est un embrayage stage 2 ou 3 je ne sais plus mais sa reste un disc avec 6patins en metale fritee amortie et le mecanisme et plus balaise que l' origine . sinon avec celui en dessous tu n'aurrais pas eu de probleme de ce genre mais il n'etait pas plus resistant que l'origine . donc j'ai preferer te jouer la carte de la fiabiliter . je te rassurt j'ai le meme probleme :wink:

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my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config
498rwhp avec 1,2 bar au banc de puissance


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Nouveau messagePosté: Dim 9 Sep 2007 18:29 
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Localisation: Perpignan
no problÉmo EDDY
jte fais confiance
:wink:

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