Supracars

VoilÀ , je me pose une question que vous
vous Êtes sans-doute dÉjÀ  posÉe:

J'ai un copain qui fait plusieurs fois des virÉes
en Allemagne et me parle des prix des MKIII
pas chÈre du tout
Ils ont aussi beaucoup de boitoto

A votre avis, en essayant de se baser sur
vos ÉxpÉriences des boÎtes sur Supras et
autres voitures, niveau consos, agrÉment,
autoroute etc... Arsouille etc....

Est-ce qu'une boÎte automatique sur une
voiture aussi puissante est un atout ?

PS: je sais pas s'il y a beaucoup de MKIV TT
an boitoto.

disons que c'est une histoire de gout,

et des mkIV auto je pense qu'il y en a plus que tu ne l'imagine....

je dirais tout dÉpend ton style, si c'est pour te la coulÉ et roulÉ
avec une voiture qui a une certaine "gueule" tranquille atmo-auto ca le fait,
mais si tu veux boostÉ ou speed
ben je suis pas sur que c'est ce qu'il te faut...
la voiture est lourde 1T500 et des brouettes....

et attention suivant l'annÉe y a des version a 18Ch fiscaux,
ca fait mal la carte grise
alors que la turbo c'est 15ch

C'est probablement un gage de respect du moteur, puisque les rapports passent aux bons rÉgimes ... et puis, quel confort en ville ou dans les embouteillages (enfin, par chez moi, y'en a pas trop ) ...

En fait, quand on sait s'en servir, une boÎte auto Ça marche aussi bien qu'une boÎte manuelle ... Le kick down, Ça force la boite À  rÉtrograder, et comme le rÉgime moteur est ÉlevÉ ... Ça accÉlÈre fort !

Une de mes premiÈres voiture (il y a longtemps) Était une mazda 929 automatique ... et bien, À  l'Époque, la plupart des mickeys qui voulaient jouer au malin au dÉmarrage ne se souviennent que de la couleur de mes feux ... Rouges !

Depuis, Évidemment, ma conduite s'est nettement calmÉe ... et je les laissent se prÉcipiter vers les cimetiÈres ... moi, j'ai le temps !

Si je n'en ai plus d'automatique aujourd'hui, c'est que les occasions qui ont croisÉes mon chemin (R21 Turbo, Supra) n'en Étaient pas ÉquipÉes ...

Mais qui sait, peut-Être que sur la prochaine ... ?

attention je sai que les boite auto de l'Époque avai une facheuse tendance a te faire pÉtÉ les conso...

sinon je ne peu rien dire de +...

moi ! pr le plaisir de conduir et de me promener ! vi ca je refuserai pas une atmo auto a coter de ma turbo manuelle !!!!! ca doi etre agrÉable !!!!!!

et pr les conso , bien si on regarde une voiture comme une supra mk3 , on oublie ca conso !!

Avec le targa se serai le top

C'est vrai que pour avoir essayÉ plusieurs voitures en boite auto, c'est plutot agrÉable.

De plus la boite manuelle de la MK3 est plutot dure !

Ceci dit, quitte À  prendre une boite auto, je la prendrais en turbo.

Ma prochaine mk3 sera une boitoto targa ... stock departout ... enfin si j'en est l'occasion!

ben je suis souvent en allemagne moi et j ai eu l occasion d essayer une mk3 atmo en auto et j ai acheter une mk3 turbo en manuelle


je m explique l atmo en boite auto est une bonne voiture de ballade sur de grandes routes c est chouette mais si tu veux monter dans des petites routes tourbillonante alors la il te faut une manuelle si tu veux exploiter correctement ton auto

ce ke je pense c est qu une boite auto c est tres bien pour de long trajet en conduite pepere(sans offenser les fans de totomatik)
mais si tu aime faire hurler ton moteur et jouer le pilote (mais po comme alesi) manuelle

donc maintenant a toi de savoir ce que tu veux faire avec l auto et surtout cela depend du prix ou tu peux toucher ton automatique

moi, je vais te donner mon avis :
manuel c'est gÉnial! yÉ m'appelle Manuel... je suis pas dÉÇu mÊme lorsque faut passer À  la caisse pour rÉparer..tant pis,mai c est mon plaisir "perso" de changer de vitesses!!
la boite auto : j'ai un pote qui roule avec ce type de voiture et qui trouve Ça gÉnial..surtout en ville. (on a le mÊme age)..donc, tout dÉpens les uns des autres.
bon, en fait, ta question est simple :
que dois-je prendre?

rÉponse : celle qui te plait!

Quand j'ai achetÉ la mienne, j'avais le choix et j'Étais plutÀ´t tentÉ par la BVA pour 3 raisons :
- il parait qu'elle est trÈs efficace sur la MKIII (je n'ai malheureusement jamais eu l'occasion de l'essayer),
- je fais aussi de la ville... mais mÊme sur autoroute, pour les reprises c'est d'enfer !
- la boite mÉca de la MKIII est vraiment pÉnible au dÉbut, on sent bien qu'il faut marquer la grille... mais on arrive a passer les rapports trÈs rapidement avec le temps (mÊme la troisiÈme, mais double dÉbrayage obligatoire )

Le seul aspect nÉgatif serait que Ça fasse moins "viril" comme conduite mais bon, ce n'est pas un monstre de puissance non plus, faut pas dÉconner !!! C'est plus une bonne GT confortable qu'une titilleuse de bitume

Pourquoi j'ai pris la Supra boite mÉca alors ? Ben l'État gÉnÉral tout simplement