Supracars

Salut a tous,

alors g un probleme qui est :
quand j accelere, assé souvent vers les 3500tr/min 4000tr/min la voiture monte pu en tour mais le moulin tourne comme un sauvage est ce que ce lag serai lier a l embrayage ???

Et oui embrayage HS, ne force pas de trop tu va flingué le volant moteur.

C'est ce qui ce passe actuellement avec la mienne, mais c'est parce que j'ai une fuite de LDR au dessus de l'embrayage alors du coup ça doit gouter sur le l'embrayage. Mais de toute façon dans mon cas, c'est pas grave puisque dès que j'ai trouvé une maison avec un vrai garage, je démonte tout.

j'ai aussi eu ce probleme , lié a un mauvais reglage de la course de l'emeteur derriere la pedale : en dessous de 0degre garde a la pedale = 1cm apres avoir roulé quelques km la garde se reduisait au point de decoller l'embrayage lors de fortes accelerations .j'ai tourné la tige de commande de 3 tours et depuis plus de probleme .

Ah oki pas cool ts ca ca va faire encore plus de taff que prevu sur ma titine bon ba merci pour l info nario45

quest ce que tu veut dire par LDR mikl128 ??

stephaneg tu pourai mexpliquer un peu plus en détaill que je regarde ca de plus près pck si c ca et pas l embrayage ca serai pe etre mieu jte remerci d avance

c'est simple regarde par la
http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/TSRM/MK3/manual.aspx?S=CL&P=3

si la pedale est reglé trop haute, avec la chaleur (et la dilatation) elle se met en butée en remontant et met ton circuit en pression; du coup ton mecanisme decolle ton disque meme sans toucher la pedale .

commence par regarder ça , il faut 5mn chrono pour regler ,une clé plate de douze pour debloquer le contre ecrou et une pince a bec pour tourner la tige, au moins tu sera fixé pour ton embrayage .


LDR ça doit etre le liquide de refroidissement .les durites de chauffages sont juste au dessus /

Merci bcp stephaneg jverai ca demain et super ton site ca m aidera en plus ya tout a priori dessus jtien au courant quand j ai le verdicte

super les merde s accumules embrayage HS (ct meme pas la pedal dommage) merci kan meme stephaneg trou dans la ligne d echappement et plaquette avant neuve qui kuine enormement tout me tombe dessus d un seul coup
quest ce kil y a de mieu niveau embrayage ki rentre bien a l emplacement de l origine ????

ben tu peux trouver des embrayage Stage 1 sur ebaymotors pour environ 150 a 200€ livré.

Sinon si tu veux te dépanner a pas cher je peux te filer mon disque d'embrayage d'origine, il semble pas trop user, tu me paye juste les frais de port car c'est assez lourd

Sinon pour ligne d'echappement j'en ai une en stock d'origine en très bon état (enfin j'ai juste la partie arriere qui se situe après les catalyseurs)

Par contre pour les plaquettes je sais pas trop j'ai pas de solutions pour toi...

salut neo52 merci mais pour la ligne ca attendra c pas ce ki ya de plus urgent ( en plus je ve voir ca avec Toysup pour une ligne maison )

l embrayage g trouvé ca est ce que ca irai ??
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=170265309665

les plaquttes me rende dingues peut etre que ferodo c de la merde apres tt

jme tate pour des EBC greenstuff

Petite question a combien de borne compteur vous avé changé d embrayage ???

c'est bon pour l'embrayage, c'est de l'origine c'est pour 7MGE donc je ne sais plus si la tienne c'est une atmo, mais si c'est le cas c'est tout bon...

l'embrayage sur mon atmo je l'avais fait a 270 000 kms, mais je pense qu'il avait deja été fait une fois avant, sinon sur la turbo il avait 160 000 kms, et il etait encore bon lors du démontage....

Ok ca rassure pou l embrayage (mon 7mge a seulement 162 450km)

le kit d embrayaXTD stage 3 ca vau le coup ou pas ??? compliqué a installer??

ben stage 3 ca te servira a rien, la seule difference c'est que ca sera moins agreable a conduire...

Au pire tu peux mettre un stage 1, tu sentira une meilleure prise, mais au dessus ca ne sert strictement a rien, c'est de l'argent foutu en l'air...
et se dire que plus j'en prends un costeaud, plus il durera longtemps c'est faux, car tu sera obligé de faire patiner plus pour pouvoir te garer ou faire des manoeuvres a basse vitesse et c'est là que tu vas l'user...

Ok merci du conseil cependant pas moyen de mettre la main sur un stage 1