Supracars

pour majorer la pression, je n'ai pas d'avcr mais un systeme manuel (autrement dit un simple robinet), je suis À  1,2b au mano
si je reste À  cette pression lÀ  et que je monte pas plus haut, ya pas trop de risque ??

en principe non car quand tu a un avcr c a peut prÉs la pezssion que tu prend!
mais il n'y a pas de rÉgle la dessus car les turbos d'origine sont quand meme relativement fragile, mais bon si tu n'est pas tout le temp entrain de tappÉ dedans ya pas de raison!

je suis pas fan du robinet je trouve pas sa securisant le mieux sa serai de mettre un avc-r au moins Ça risque moins que ton robinet la pression est plus sur

bien sur, l'avcr reste la solution idÉale c'est clair mais c'est quand meme un poil plus compliquÉ À  mettre (le monter et le paramÉtrer ensuite) qu'un robinet ... si je trouve quelqu'un qui me le monte et le paramÈtre, j'en mettrais surement un ...
et il ne faut pas un boitier pour la richesse ensuite ??

le parametrage c pas tres sorcier mais c vrai que pour ce qui est du branchement c un petit peut plus long mais ca reste pas trop conpliquÉ non plus!!!!!

Prend un boost controller plus simple si tu ne veux pas te prendre le tÊte...

Blitz SBC Spec R Boost Controller $439

Blitz SBC Spec S Boost Controller $300





Greddy Profec B Spec II Boost Controller $335




source :
http://www.mvpmotorsports.com/Templates ... SearchYN=N

tu saurais me dire lequel des 2 Blitz me conviendrait le mieux ?? le spec R ou le S ?? il y a une petite diffÉrence de prix entre les 2 non nÉgligeable ...

Blitz SBC Spec R fonctionne avec une double Électrovanne

Blitz SBC Spec S Boost Controller fonctionne avec une simple Électrovanne

c'est exactement les meme il n'y a que les Électrovannes qui changes
le double Électrovanne est plus prÉcis

bon j'v prendre le Blitz comme boost controler finalement
par contre je sais pas ou le faire monter et le paramÉtrer, j'v pas aller chez Toy quand meme ...
personne connait un garage qui me ferait Ça ?? chui dans le 63

le mieux serait que tu te le monte toi meme car trouvÉ quelqu'un qui te le monte c pas gagnÉ!!!!

ou alors tu l'achÉte dans un magasin d'Équipement auto et tu leur fait posÉ

y trouvera jamais quelqu un pour lui cmd (en equipementier)
et encors moin pour lui monter les mec dans ce genre de magasin il save tous juste monter une admission sur une R5

alors la quand meme je te trouve bien nÉgatif!!!!!!

la meilleur des solutions est de voir si quelqu'un du forum qui serait pas trÉs loin de chez toi pourrait te le montÉ

Ça Dav n'a pas tout À  fait tort, j'ai demandÉ vers chez moi À  une boutique qui fait dans l'Équipement tuning et soit disant "la prÉparation", leur rÉponse a ÉtÉ trÈs significative : "ah non on monte juste des piÈces style robinet mais pas de boosts controlers Électroniques ..." haha super les mecs pour des soi disants prÉparateurs ...

salut nicko!
content que tu prevois encore d'ameliorer la supra! pour l avcr on en a montÉ un avec un collegue sur sa celica, et je lui fais les reglages! a monter c est un peu de temps (l'ecu se trouve sous les pied du passager, tu as une plaque en plastioque, que tu enleve et tu aura accÉs a l ecu!).
honnetement, si tu peux te prendre un harness tu te fera bcp moins chier ( c est une rallonge de fil a mettre entre l ecu et le faisceau d origine). ensuite y a qua suivre le manuel.

pour le parametrage, faut juste un peu comprendre chacunes des fonctions histoire de pas faire n importe quoi! il y a la possibilitÉ de mettre en mode apprentissage pour que l avcr se regle seul, mais ca ne sera pas aussi efficace que des regles a la main).

avec mon pote on sy est mis a deux une aprem, lui conduisait moi je reglÉ. je suis quand meme partis d une base existante pour le reglage du duty cycle et le reste. m enfin c est pas simple a regler quand meme...