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Mount
 Sujet du message: cb de motorisation sur la mk IV ?
Nouveau messagePosté: Mar 13 Juil 2004 22:58 
salut À  tous, j'ia vu sur un site polonais 3 motorisations

http://www.toyotaclub.hg.pl/supra-mk4.htm

alors dites moi tout pour la france oÀ¹ je croyais connaitre que la biturbal ;)

sinon sur cette mÊme page il parle d'une fin de production en 2001 alors que je croyais que ct 1999 .....
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DAV
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Mar 13 Juil 2004 23:11 
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36
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ah on en france il y a aussi l atmo qui fais 230cv a peu pres c le 2JZ-GE

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Mount
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Mar 13 Juil 2004 23:28 
oki eux il causent d'un 224cv donc ca doit etre ton 230 ...

mais le 280 .... ? en plus vu le couple kelle a , cÉ un turbal au moins
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elamid
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Mar 13 Juil 2004 23:51 
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Inscription: Sam 10 Juil 2004 17:30
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Exact, d'aprÈs les brochures toyota trouvÉes sur le site http://www.mkiv.com, une version bi-turbo de 280 cv est sortie exclusivement au japon en 1999 ...

Probablement une histoire de normes anti-pollution !

Eric.
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DAV
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Nouveau messagePosté: Mer 14 Juil 2004 00:02 
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36
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ah ok merci bien j en avais entendu parler mais j etais pas tres sur merci ELAMID

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Stouf 28
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Nouveau messagePosté: Mer 14 Juil 2004 00:35 
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elamid a écrit:
Exact, d'aprÈs les brochures toyota trouvÉes sur le site http://www.mkiv.com, une version bi-turbo de 280 cv est sortie exclusivement au japon en 1999 ...

Probablement une histoire de normes anti-pollution !

Eric.

Pour les MK 4 ??

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elamid
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Mer 14 Juil 2004 10:52 
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Inscription: Sam 10 Juil 2004 17:30
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Oops ! Pardon pour la virgule qui traine dans l'URL ci-dessus :oops: !

Pour Être plus prÉcis voici le lien vers la brochure en question ...
http://www.mkiv.com/specifications/99_b ... index.html

Et aussi un petit extrait de cette brochure ...
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Comme tu le vois Stouf, c'est bien sur une MKIV (2JZ-GTE Bi-turbos) !

Voili, voilo !

Eric.
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Cordelius
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Nouveau messagePosté: Mer 14 Juil 2004 16:39 
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Inscription: Jeu 8 Juil 2004 10:44
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Ce que je ne savais pas c'est que ce moteur Était "la suite" du 1JZ-GTE qui Était le 2,5 L biturbo de la mk3.

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Nissan Silvia S12 1.8 turbo 1987 / Toyota Supra MKIII turbo 1988

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ebugatty
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Jeu 15 Juil 2004 03:57 
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Il y a 2 puissancedifferante pour le 2jz alors ?! :?
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YuR!
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Mar 10 Aoû 2004 14:11 
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oui le 2jz-gte et le 2jz-ge

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SB_StormBringa
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Nouveau messagePosté: Jeu 14 Avr 2005 13:03 
meme les Skyline ne font "ke" 280cv au japon .... les constructeurs japonnai se st fixÉ une limite de puissance max pour tt les modeles de vehicule kil sortent ....

c'etai justement a cause de la superficie de l'ile nipponne comparÉ a la surpopulation .... ttes les Skyline, Supra, NSX, etc ... ne sortent jamai plus de 280 bourrin ....


mais ceci es unikement applikÉ au vehicule japonnai .... pa au europeenes & ricaine .... va savoir pourkoi :lol: :lol: :lol:
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YuR!
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Jeu 14 Avr 2005 14:31 
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Inscription: Lun 5 Juil 2004 22:48
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Localisation: Seine Saint Denis
je sais que les turbo montÉ sur les supra europ et us ne sont pas le meme que celle des jap

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maxthekiller
 Sujet du message:
Nouveau messagePosté: Jeu 14 Avr 2005 14:43 
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pour info ce st des chiffre officiel on sait tous ici que les sky mm au jap dÉpasse 300cv :lol:

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Tom80
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Nouveau messagePosté: Ven 15 Avr 2005 06:45 
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Citation:
je sais que les turbo montÉ sur les supra europ et us ne sont pas le meme que celle des jap


turbos ceramique et injecteurs 440cc pour les versions japonaises
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jfk
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Nouveau messagePosté: Dim 24 Avr 2005 23:34 
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et les "RZ" c'est quoi?

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