Supracars

On fait dire ce qu'on veut a un banc .....;

+1 , au lieu de regarder les chevaux sur le banc il vaut mieux se fier au tracé de la courbe

Mais j'avoue que quand je passe au banc je regarde direct le chiffre et après la courbe si elle est propre ou non

Mouais... 600 ch pour 3000 €, sur une atmo qui vaut à peine plus en UK, c'est à se demander pourquoi certains achètent des Supra biturbo et les passent en single, ce qui coûte trèèèèès largement plus cher Tu serais pas un peu marseillais sur les bord, chico ?

lui il a mi bien plus de 3000euro dedans sa c sur 7000 si ma memoire est bonne mais moi perso les pieces comme turbo t61 le collecteur un boitier greddy pour la gestion les dumpipes la wesgate les injecteurs enfin c qu'il fo pour passer en single sen pour autant toucher au bloc 3000euro jen est assez garanti je ne c pas ou vous prenez vo piece mais vous vous fete escroquer les gars

Nan tu ne comprend pas, Chico c'est un vrai pro de la prépa, lui au moins il sait de quoi il parle !

Il parait même qu'il arrive à sortir 500+ avec un turbo électrique que tu branche en 12V

si je comprend tres bien sen probleme t'inquiete mais il a acheter des pieces ex son kit turbo a 5000 euro il me semble j'apelle sa se faire escroquer c abuser moi g acheter un turbocharger t88 le collecteur les dumpipes la westgate les durite qui von avec regulateur de pression de turbo plus deux trois petit truc et j'ai paye sa 1000 euro chez moi donc si je rajoute un greddy pour la gestion a 900euro pour le 2jzgte des injecteur a 550 euro des 1000cc et un intercooler a 400 euro je suis tres loin des 7000 euro non aller je mais un des piston et des bielle a 1200 euro pour forger qui suporte pas moin de 800cv ou son mais 7000 et lui etait stock moteur je pressise encore

occasion ??? en tous cas chapo d'avoir trouvé tous sa à ce prix la. comme on dit "ta une chance de cocu"

non non tout est neuf dans son embalage d'origine et cocu non je ne crois pas

T'as pas payé chère mais les kits turbo made in china, tu verra ce que c'est

Et puis lol pour le T88, va falloir revoir les bases pour apprendre comment choisir son turbo

Et bien chaqun choisi son turbo mais moi je ne veu pas acheter un petit qui va s essoufler donc g prit un t 88 car je serrais tranquille pour le suite de ma prepa donc voila

Le pb c que ta plage dutilisation sera hyper reduite...... Tu va commencer a charger a 5500 tr je trouve sa domage.....

avec un t88 il vas falloir prevoir d'ouvrir le bloc afin de forgé un peut tout afin qu'elle puise prendre plus de tour, car sinon la plage d'utilisation vas etre trés faible!!
6 injecteurs, et une rampes ca vaux au minimum 1000€.
aprés un bon turbo neuf ca vaux entre 600€ et 900€. aprés effectivement y'a moins chére pour le turbo notament, mais bon en général on y reviens vite, surtout quand tu commence a leur mettre de la pression!!!!
et aprés a tout ca il faut y ajouté un embreyage remforcé, ou une boite boost logic (si c une boite auto).
sans compter toutes les choses anexe comme une poulie damper plus costaud ainsi que le gallé tendeur accessoire renforcé aussi!!! et donc la distri avec!

Mais laissés le faire sa prépa a 3000€, moi j'ai envie de rigoler un peu dans quelques mois....


Surtout ne le démoralisés pas !!! J'ai envie de rire !!!!

pour info je commence a charger a 4000 et 4500 il est charger donc avant de me dire que sa commence a charger a 5500 fo avoir essayer avant de dire apres la rampe et les injecteur a 1000 euro g moi cher sa c sur le turbo je les payer 500 et pour les quelque mois pour info sa fait plus de 6 mois et je suis loin d'etre demoraliser donc tu n'est pas pres de rire tout de suite neo

j'espere que tu as bienmesuré tes roue d'entréé et de sortie de turbo car un t88 qui charge a 4000 meme en dual beuring c'est pas possible!
sur la mienne j'ai un t67 et lui il charge a 4000!
max@brive avait un t88 et il charger bien plus tard que 4000!