Supracars

Bon voila le topo!

j'ai un souci je suis en bpu en ettc et depuis le changement VM + embrayage il m'est impossible d'avoir une bonne richesse qd les 2 turbos chargent!

La wideband m'annonce sous les 10 de ratio! et au ralenti 80% du temps elle tombe a 18 19 voir plus! seul facon de revenir a 14.7 / 15 c'est de mettre un filet de gaze...

J'ai changé la sonde d'oxygene ( la aprés cata ) ( 134 euro chez B2H ) mais aucun changement!

ce soir je vais faire un diag moteur si je retrouve la facon de faire, et je verrai bien si qq chose vient de la!

Mais la franchement je bloque!

Jveux dire elle fonctionnait bien ( exepté le ralenti ) avant le changement VM + moteur, et uen fois cela changé, elle s'est mise a déliré

alors la tu me pose une colle car ce n'est pas du tout mon rayon les richesses moteur!

mais c'est vrai que c'est bizarre juste en ayant changer l'embrayage et le vollant moteur!

alors coté verif:

- les 6 bougies ik22 sont nickels
- diag erreur RAS
- monté en ettc donc j'ai vérifié les branchements et " a priori" un fil était déconnecté ce qui fait que un des turbo ne chargé pas / pas correctement
j'ai donc rebranché, testé, et a priori c'est revenu dans l'ordre! la pression est remonté, la poussé n'a plus l'air bridé!

Dans la semaine je rebranche ma wideband et je verifie les info en charge!

Maintenant je me tate a branché mon hks EVC6 ( boost controleur )

bon temp mieux que tout soit rentré dans l'ordre alors!!!

et pour ce qui est du boost controleur, monte le car aprés la voiture n'est plus la meme du tout, ca pousse trés trés fort!!!!