J'arrive carrément en retard, mais bon...
Bi-Turbo monté en série, ou single turbo, c'est bonnet blanc et blanc bonnet !
Voici le résultat d'un test sur la pression en admission d'un système bi-turbo (en rouge) et un système mono turbo (en bleu)
C'est assez similaire tout de même
En séquentiel, le bi-turbo prend l'avantage de débité + d'air à bas régime, mais je crois que dans des applications de + de 550 chevaux, c'est plus possible, du moins j'en ai pas encore vu