Supracars

salut à tous

voila suite à la vente de ma première supra et l'achat du ptit bijou en noir que je désiré telement
c'est chose faite

mais en voulant la repassé en kmh, je cherche le ptit boitier de convertissement (deja bizarre pas derrière le compteur)
je trouve un pres de l'ecu, gentillement je le vire avec un grd sourire

je remonte tout ca et vais roulé et surprise rien à changer...
je regarde le boitier que j'ai viré et c'est un superchips la me dit "oups ca sent le boitier additionel à 3 franc"
donc c'est rien que j'ai enlever j'aime pas ces choses la.

mais j'explique les questions que je me pose:
avant le débranchement la toy avais de temps en temps le ralenti qui monté à 1100-1200 pendant quelque seconde

mais la que je l'ai enlever c'est bon ca le fait plus mais le ralenti est trop bas 600 +/-
donc va falloir que je regle ca j'ai cru voir un topic la dessus
mais le plus important et qui fait que je n'ose plus roulé avec depuis
c'est que si boitier additionel faut plus d'essence donc la que je l'ai plus je serais trop riche et ca craint ca
comme j'ai aussi un ti robinet de reglage manuel dans le compartiment moteur (sans mano) mais je sais pas si c'est un pour la pression de turbo ou d'essence je ferais une photo pour avoir votre avis.

m'y connais pas trop suis comptable lol
donc d'avance merci de vos réponses, et je fais les photos apres midi et je poste au soir ou demain merki les amis

franchement je ne sais vraiment pas a quoi sert ce boitier!!!
au pire si il y a une ref dessus, passe un coup de fils a toy avec et peut etre qu'ils t'en dirons plus!

pour ce qui est du ralenti, sur la mienne il est a environs 650tr/min et il est trés stable!!!
donc au pire il faudrait l'augmenter de 50tr/min!

il me semble que le ralenti ce trouve au niveau des cables qui vont au papillons d'admission!!
il y en a un pour le régulateur de vitesse et l'autre pour la position de ralenti!

ce boitier n'est pas d'origine c'est la marque le superchips
c'est un style de boitier additionel à mon avis genre puce à 2 franc comme sur les mazouts.
voila pq j'aime pas
j'ai fait les photos je poste demain car la pas trop le temps

voila je vous post
une photo du robinet de réglage que j'ai pouvez vous me dire ce que c'est siouplé ?

et si quelqu'un pouvais me fournir une photo de son moteur que je vois la différence
car je voudrais changer car il est vieu et limite rouillé ce truc
merci d'avance

il me semble qu'il n'y a rien sur la mienne sur cette durite!

ha
ben je sent qu'elle va faire bye bye alors lol cette vieille bricole
si vous aviez une photo car pour celui ou il n'y à pas de robinet je trouve bizarre qu'il soit ainsi il aurais fait un tuyaux direct sinon
ainsi je sais si je peux viré ce truc
et par apres je mettrais un boost controler ca sera mieu que ce genre de bidoullage bon marché
merci beaucoup
(au cas ou c'est une jdm si jamais ca pourais changer avec l'euro ...)

pour moi y a rien a cet emplacement, en plus les deux autre a coter ne se rejoigne pas ensemble, il se connecte les uns a coté des autres aussi bien en haut qu en bas.

j'ai vérifier sur la mienne c'est exactement comme la tienne mais sans le robinet!!!!

haaaa c'est bon ca
donc je démonterais ce machin merci de l'info

par contre pour ceux d'as coté quelqu'un pourrais me faire une petite photo que je vois comment je dois les re-brancher
car les deux du dessous sont pas connecté y a meme pas de cable...
c'etait vraiment des babouin les gens qui ont travaillé dessus je vous assure lol
vous auriez vu le carnage sur les cablages de phare monstrueux lol et en plus purement inutil

tu parle des quels?

celui d'a coté en bleu?
car sur la mienne ils sont comme ca aussi!

oui celui qui est bleu aussi juste à la droite du robinet
car je n'en ai qu'un qui va de gauche à droite pour relié les deux tututes
mais juste en dessus j'ai encore deux tututes et pas le moindre tuyaux dessus
c'est ca qui me parait bizarre

et c'est surtout ca que j'aurais voulu une tchote photo
mais si c'est relié pareil sur la tienne ... c'est peu etre normal qui ai pas de tuyaux en dessous

les deux tuyaux qui ce rejoigne c'est exactement pareil sur la mienne!!
mais je pense que c'est du au branchement du boost controleur!

sinon si gorn peut y regarder sur la sienne vu qu'elle est stock de ce coté la!!!!

hello all



si quelqu'un pourrais faire une petite photo de cet endroit sur son moteur ? (d'origine sans boost controler)
svp les amigos
ainsi je peux démonté ce robinet stupide et je vois comment je dois rebranché le reste car
c'est bizarre à mon gout que j'ai deux tuyaux qui menent nul part
j'aimerais faire ca ce week end

merci beacoup

je t'en aurai bien fait une photo mais j'ai un boost controler, donc ca ne te servira a rien!!!
désoler

merci quand meme sylvain
bien gentil
j'ai monté mes ptites roulettes ce soir et ptit tour pour testé si ca accroche lol
c'est concluant leger drift en prime ca va bien bon pneus et bonne jantes
je mettrais des photos un de ces 4;)
vive AVON lol