Il y a de l'usure sur un convertisseur, comme n'importe quel autre organe sur une voiture.
Mais pas comme un embrayage mécanique bien sur.
Un convertisseur et censé faire la vie de la voiture.
Cela dépend de l'utilisation, le convertisseur est une pièce capable d'encaisser le couple du moteur pendant des années, mais a partir du moment où il commence a être mal mené il fait comme tout le reste, a un moment où il y a quelque chose qui lâche.
Le pire ennemi du convertisseur c'est les gros démarrages gaz a fond.
Il arrive un moment où le convertisseur et la boite de vitesse arrivent a la limite de leurs capacités, souvent cela commence par se traduire par une huile qui noircie et qui commence a avoir une très forte odeur de brulé.
Là c'est déjà trop tard, même si les premiers symptômes ne se sont pas encore fait ressentir, le mal et déjà fait.
"supra rouge" me demande tu de te rappeler le principe de fonctionnement du convertisseur ou tu m'épargne cette peine ?
Attention "Aurelien AE86", je ne dit pas que ton problème vient de toi et que tu fait n'importe quoi avec ta Supra, il est possible que ton convertisseur avait une prés disposition a tomber en panne, où seulement ancien proprio un peu bourrin voir même manque huile ou cette dernière de mauvaise qualité.
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