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 Sujet du message: short shift
Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 17:52 
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vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
salut a tous!!!! :D

j'ai vu sur ebay au states un short shift pour mk4 est ce vraiment utile pour nos belle Étant donnÉe que je le trouve deja relativement cours???

merci pour vos lumieres :idea: :idea: :idea:

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 18:19 
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celui vendu sur ebay a une durÉe de vie moyenne avant rupture de 3 À  4 changements de vitesse

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 18:26 
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vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
zorglub a écrit:
celui vendu sur ebay a une durÉe de vie moyenne avant rupture de 3 À  4 changements de vitesse


ah oui donc on ne peut pas dire que ce soit un tres bonne investissement!!!! :shock: :shock: :shock:

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 18:58 
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Localisation: à coté de Valenciennes
J'ai un short shift depuis bientot un an,

verdict :
les rapport sont encore plus rapprochÉ
le look est sympa
le bruit a chaque changement de rapport est vraiment sympa
par contre sur autoroute sa vibre, et ca fait un bruit de metal (alu), donc faut laisser ca main dessus :?

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 19:01 
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Localisation: bergerac
vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
Mattheo a écrit:
J'ai un short shift depuis bientot un an,

verdict :
les rapport sont encore plus rapprochÉ
le look est sympa
le bruit a chaque changement de rapport est vraiment sympa
par contre sur autoroute sa vibre, et ca fait un bruit de metal (alu), donc faut laisser ca main dessus :?


je ne savais pas que le bruit au changÉ de rapport changÉ :shock:

ta pas une tof par hazard qui trainerait :wink:

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Nouveau messagePosté: Mar 26 Juin 2007 20:33 
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Localisation: à coté de Valenciennes
sylvain a écrit:
Mattheo a écrit:
J'ai un short shift depuis bientot un an,

verdict :
les rapport sont encore plus rapprochÉ
le look est sympa
le bruit a chaque changement de rapport est vraiment sympa
par contre sur autoroute sa vibre, et ca fait un bruit de metal (alu), donc faut laisser ca main dessus :?


je ne savais pas que le bruit au changÉ de rapport changÉ :shock:

ta pas une tof par hazard qui trainerait :wink:


oui, car la partie du loquet pour la marche arriere fait un bruit en tapant sur le levier en changement de rapport, et c'est sympa

pour une photos, il y en avait une sur le forum, mais Hiboox les a supprimÉ :?

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Nouveau messagePosté: Mer 27 Juin 2007 00:06 
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oui mais tu as mis un B&M je suppose car ceux vendu sur ebay c est vraiment de la m...

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Nouveau messagePosté: Jeu 28 Juin 2007 19:07 
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vos attentes: Tenter d'arriver UNE fois après Charly a un rasso
Le short shift, moi je suis un adÈpte. le dÉbattement plus court, donc des passages plus rapides. et bien souvent plus prÉcis que de stock.
Mais fÀ´ pas prendre de la merdasse sinon, tu casses!

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- Boost control HKS EVC6
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Nouveau messagePosté: Ven 6 Juil 2007 17:41 
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Localisation: Bordeaux
vos attentes: Tenter d'arriver UNE fois après Charly a un rasso
En fouillant sur le web, le short shift B&M fait 260€ en france avec une rÉduction du dÉbattement de -26%

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Nouveau messagePosté: Ven 6 Juil 2007 17:55 
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vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
Gorn a écrit:
En fouillant sur le web, le short shift B&M fait 260€ en france avec une rÉduction du dÉbattement de -26%


toi mon petit gorn t vraiment "la fouine du net!!!!!" :wink: :wink:

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