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| brachement relais et ventilo http://forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=56&t=3910 |
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| Auteur: | DAV [ Mar 20 Fév 2007 20:34 ] |
| Sujet du message: | brachement relais et ventilo |
j aurai besoin d un coup de main pour brancher mon ventilo via un relais 1- j ai un ventilo +et- (normal  )
2-une sonde a double declenchement avec une arriver et deux sortie(88° et 83° mais je vais en utiliser qu une la 88°) 3-un relais (tous ce qu il y a de plus normal) et il faut coordonner tous ca pour que ca marche normalement si il y a qql pour m aider 
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| Auteur: | xeno [ Mar 20 Fév 2007 21:46 ] |
| Sujet du message: | |
dans le genre simple comme Ça ? 
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| Auteur: | DAV [ Mar 20 Fév 2007 21:54 ] |
| Sujet du message: | |
ben ecoute si ce branchement me permert de declencher le ventilo quand la sonde ce met en marche ben oui c est parfait
merci |
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| Auteur: | DAV [ Mar 20 Fév 2007 21:56 ] |
| Sujet du message: | |
qu es que tu appel le plus accessoires en sortie de sonde c est le plus contact? |
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| Auteur: | xeno [ Mar 20 Fév 2007 22:44 ] |
| Sujet du message: | |
celui qui permet d'allumÉ les accessoires comme l'autoradio par exemple mais tu peux trÈs bien le branchÉ en direct sur la batterie. mais avec un petit fusible en plus dans ce cas moi je t'ai proposÉ comme Ça car cela permet de coupÉ le moteur et de permettre au ventilo de tournÉ encore et d'Être coupÉ dÉfinitivement en enlevant la clef de contact.. |
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| Auteur: | xeno [ Mar 20 Fév 2007 22:53 ] |
| Sujet du message: | |
ACC dans IGNITION SW http://www.cygnusx1.net/Supra/Library/T ... n=D&Page=3 
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| Auteur: | DAV [ Mer 21 Fév 2007 19:47 ] |
| Sujet du message: | |
en faite si tu veux au depart j avais brancher ma sonde avec un + contact que j avais renvoyer a mon ventilo l idÉe etais bonne
je me servai de ma sonde comme un interrupteur des que l eau etais a 88° la sonde ce declencher ce qui enclencher mon ventilo(methode simple )
mais le ventilo a claquer 
donc j aimerai rÉitÉrer l opÉration mais avec un relais pour plus de serieux et histoire de ne pas envoyer trop d intensiter au ventilo (car celuis si j y tien 120roro quand meme )
j ai fais ton branchement plus haut xeno j ai mis un plus contact au "+ accessoires" mais l or du declenchement le fusible du +batt a sauter c etais un petit 10A alors je c est pas si c est qu il etais trop petit ou que le +contact et de trop quand pense tu? |
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| Auteur: | sylvain [ Mer 21 Fév 2007 20:03 ] |
| Sujet du message: | |
salut dav, la forme
pour ton branchement a mon avis tu devrait faire ainsi: la sortie de ta sonde par a l'alim de ta bobine du relais, tu ressort de ta bobine tu vas a une masse. tu prend un plus permanent que tu amÉne au contact de ton relais, tu ressor de ce contact pour allÉ alimentÉ ton ventilo. si ton fusible a sautÉ c qu'a mon avis tu lui a mis 2 plus et il n'a pas aimÉ
en gros c le premier schema de xeno. si tu peut essaye de trouvÉ un relais avec fusibles montÉ dessus sa t'evite d'en rajoutÉ un.
amuse toi bien 
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| Auteur: | DAV [ Mer 21 Fév 2007 21:09 ] |
| Sujet du message: | |
et ca sa irais pas? 
les + seront des + contact |
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| Auteur: | sylvain [ Mer 21 Fév 2007 21:41 ] |
| Sujet du message: | |
normalement ca c bon.
a quelque chose prÉs c la meme chose que le schema de xeno a part que tu alimente directement ta sonde. |
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| Auteur: | DAV [ Mer 21 Fév 2007 21:45 ] |
| Sujet du message: | |
ok merci mais j ai dessiner une batterie mais ce sera brancher sur un +contact merci sylvain
sinon ca va et toi? quand tu veux un jour pour une petite bourre
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| Auteur: | xeno [ Mer 21 Fév 2007 23:44 ] |
| Sujet du message: | |
je confirme ton schÉma est exactement le mÊme que le mien a par que change le sens des connecteurs et tu branche ta sonde en direct sur la batterie. il fait quel puissance ton ventilo ? 10A je trouve faiblard pour un ventilo de cette taille les connecteurs 86 & 85 ce sont ceux de la bobine le 30 le commun du contacteur le 87a le normalement fermÉ (À l'État repos) le 87 le normalement ouvert (À l'État repos ) |
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| Auteur: | xeno [ Mer 21 Fév 2007 23:52 ] |
| Sujet du message: | |
sylvain a écrit: salut dav, la forme
pour ton branchement a mon avis tu devrait faire ainsi: la sortie de ta sonde par a l'alim de ta bobine du relais, tu ressort de ta bobine tu vas a une masse. tu prend un plus permanent que tu amÉne au contact de ton relais, tu ressor de ce contact pour allÉ alimentÉ ton ventilo. si ton fusible a sautÉ c qu'a mon avis tu lui a mis 2 plus et il n'a pas aimÉ en gros c le premier schema de xeno. va falloir que tu m'explique car tu viens de dÉcrire mon schÉma sauf que tu ne met pas de fusible de protection
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| Auteur: | xeno [ Jeu 22 Fév 2007 00:07 ] |
| Sujet du message: | |
DAV47000 a écrit: donc j aimerai rÉitÉrer l opÉration mais avec un relais pour plus de serieux et histoire de ne pas envoyer trop d intensiter au ventilo (car celuis si j y tien 120roro quand meme )il n'y a pas de souci tu peux bracher le ventilo en direct sur la batterie, si il a claquÉ c'est qu'il Était pas en forme DAV47000 a écrit: mais l or du declenchement le fusible du +batt a sauter c etais un petit 10A le fusible qui a claquÉ, c'est bien celui que tu as rajoutÉ pour le ventilo ? |
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| Auteur: | sylvain [ Jeu 22 Fév 2007 00:23 ] |
| Sujet du message: | |
xeno a écrit: sylvain a écrit: salut dav, la forme pour ton branchement a mon avis tu devrait faire ainsi: la sortie de ta sonde par a l'alim de ta bobine du relais, tu ressort de ta bobine tu vas a une masse. tu prend un plus permanent que tu amÉne au contact de ton relais, tu ressor de ce contact pour allÉ alimentÉ ton ventilo. si ton fusible a sautÉ c qu'a mon avis tu lui a mis 2 plus et il n'a pas aimÉ en gros c le premier schema de xeno. va falloir que tu m'explique car tu viens de dÉcrire mon schÉma sauf que tu ne met pas de fusible de protection si tu lit mon message en entier tu verra que c'est ce que je disait que ma description correspondait a ton schema precedent et pour ce qui est du fusible je disait a dav de prendre un relais avec fusible!!! lolquand tu veux un jour pour une petite bourre [/quote] pas de p avec plaisir
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