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EDDY
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Lun 21 Avr 2008 16:06 |
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Inscription: Jeu 1 Juil 2004 07:48 Messages: 1311
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quel est ton probleme de base svp ???
_________________ my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config 498rwhp avec 1,2 bar au banc de puissance
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EDDY
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Lun 21 Avr 2008 16:08 |
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Inscription: Jeu 1 Juil 2004 07:48 Messages: 1311
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la map qu'il te donne est une map de demarrage c'est tout elle n'est pas faite pour rouler . la il va faloir que tu la regle la est tout le probleme .
_________________ my supra 7MGTE 700hp a 2 bar avec nouvel config 498rwhp avec 1,2 bar au banc de puissance
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DAV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Lun 21 Avr 2008 19:00 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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oui je tourne avec un Map-ecu 2
_________________ co-president de la 47 top team
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F_MKIV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Lun 21 Avr 2008 19:03 |
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Inscription: Lun 7 Fév 2005 20:30 Messages: 912 Localisation: A84
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Il ne ma pas rÉpondu sur Ça configue, est-ce qu'il est passÉ de l'ECU stock ou la voiture dÉmarrÉ bien ect... À un map-ecu2 sans modifier autres choses en meme temp ?
_________________
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Lun 21 Avr 2008 23:18 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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EDDY pour rÉpondre À ta question , mon problÈme est que je ne peux pas dÉmarrer le moteur plus de 10 sec. sans polluer tout le quartier tellement elle fume noire . J'ai mis la table "7MGTE 550cc.tbl" et normalement , il devrait pas y avoir de problÈme , peut-Être un peu de rÉglage pour amÉliorer le ratio air/fuel mais pas de fumÉe noire . Je vais suivre les conseils de DAV47000 , je vais contrÀ´ler mon cÀ¢blage et brancher sans couper les fils et on verra . F_MKIV a écrit: Il ne ma pas rÉpondu sur Ça configue, est-ce qu'il est passÉ de l'ECU stock ou la voiture dÉmarrÉ bien ect... À un map-ecu2 sans modifier autres choses en meme temp ? Oui , je suis passÉ de l'ECU au MAP ECU2 et le moteur tournait bien et surtout sans fumer . DAV47000 a écrit: oui je tourne avec un Map-ecu 2 Ton moteur tourne bien ? Quel est ta configuration dans le MAP CAL2 ? Quelle table de fuel as-tu mis ? Merci pour votre aide . @+
_________________ Supra MKIII - 7MGTE - 1990, CT-26 upgradé 60.1, Lexus AFM + 550cc, AVC-R, new admission, échapp. 3"
Carrosserie: http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=8180 Moteur: http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=48&t=4459
Supra MKIV - 2JZGTE - 1996, GT28 Hybrid TT Upgradé + ...
1er projet avorté: http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=6&t=6102 2ème projet en cours: http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=4&t=10659&start=0
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DAV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mar 22 Avr 2008 13:22 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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ptauss a écrit: Ton moteur tourne bien ? Quel est ta configuration dans le MAP CAL2 ? Quelle table de fuel as-tu mis ? J'ai utilisÉ la table qu'il est dans le cd du Map-ecu, la table 550 et que j'ai amÉliorÉ.
_________________ co-president de la 47 top team
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F_MKIV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mar 22 Avr 2008 19:49 |
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Inscription: Lun 7 Fév 2005 20:30 Messages: 912 Localisation: A84
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DAV47000 a écrit: ptauss a écrit: Ton moteur tourne bien ? Quel est ta configuration dans le MAP CAL2 ? Quelle table de fuel as-tu mis ? J'ai utilisÉ la table qu'il est dans le cd du Map-ecu, la table 550 et que j'ai amÉliorÉ. est-ce qu'il a les injecteurs stock ? je pence que c'est + un problÈme de configue ou de cablage car la voiture tournait bien avec ECU stock. Regarde bien si tu as la meme configue sur la carto de DAV47000 dans "ECU configuration"
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mar 22 Avr 2008 19:54 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mar 22 Avr 2008 19:57 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mer 23 Avr 2008 18:10 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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Bon , aprÈs avoir recontrÀ´lÉ ma config. et mes branchements , miracle elle a dÉmarrÉ avec un ratio de 14,7 - 15 stable et sans fumÉe noire Il me reste encore quelques rÉglages de richesse À amÉliorer , pour Ça j'attends mon PC portable , ce sera plus pratique pour faire les rÉglages . J'ai besoin d'une confirmation , quand le moteur est au ralenti = il tourne impecc. mais dÈs que j'appuis lÉgÈrement sur les gaz , il se met À toussoter , À la limite de caler , et j'ai un ratio de plus de 18 , ce qui signifie que j'ai pas assez d'essence , la question est : si j'augmente mon ratio essence , je n'aurais plus ce problÈme de toussotement ou est-ce que le problÈme vient d'ailleurs ? Si quelqu'un peut m'Éclaircir , je suis preneur . Merci .
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DAV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mer 23 Avr 2008 20:09 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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Ptauss : C'est tout a fait sa il faut enrichir, et tu verra elle toussera plus..
_________________ co-president de la 47 top team
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mar 13 Mai 2008 20:09 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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J'ai enfin dÉmarrÉ ma titine et sorti du garage dont elle est restÉe 2 ans Mais je constate que le moteur ne tourne vraiment pas bien , au ralenti , le rÉglage est bon , je la monte en rÉgime en rÉglant le ratio À 14,7 , tout se passe bien mais dÈs les 1500 t/min. , le rÉgime se met À pomper , il passe de 1000 À 1500 t/min. et dÈs que je lÀ¢che les gaz , le moteur cale Je me demande si mon ECU OEM ne serait pas devenu gaga , 1 heure aprÈs , je dÉcide de la rentrer dans le garage mais lÀ le ratio n'est plus comme avant (plus riche = 13) alors qu'elle Était rÉglÉe correctement = 14,7 . Est-ce que ce problÈme est connu ? Merci .
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DAV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mer 14 Mai 2008 17:42 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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ton signal throttle et bon? tu et bien vas bien de 5%(environ) a 100% a fond?
il faut que tu enrichisse plus encors 14.7 tu es pas bon
t inquiete ton ecu reprendra le dessus en stabilisÉ tu tournera a 14.7 mais quand tu la regle esite pas a la mettre a 12.7, 12.0 environ
moi j ai enormement galerÉ pour la mettre au petit oignon a tres bas regime meme si c pas le top
mais a tres bas regime l ECU et le map sont en confrontation donc il y a des bug par moment
_________________ co-president de la 47 top team
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ptauss
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mer 14 Mai 2008 21:06 |
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Inscription: Jeu 16 Juin 2005 21:22 Messages: 287 Localisation: Suisse , Valais , bord du lac Léman
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Ok , merci DAV47000 pour ton soutien .
Je vais faire comme tu as dit , l'enrichir jusqu'À 12 - 12,5 et je verrai si ces changements de rÉgimes disparaissent .
Pour le capteur de position du papillon , j'ai rÉglÉ le TPS idle en appuyant sur la touche I avec la pÉdale au repos et le TPS Max avec la pÉdale enfonÇÉe À fond , ce qui donne 170 et 3000 .
Peux-tu me montrer ton fichier tbl pour me faire une idÉe de tes rÀ glages ?
Merci .
@+
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DAV
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Sujet du message: Re: MAP ECU 2 Posté: Mer 14 Mai 2008 21:10 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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ben pour ma table je l ai pas c mon pote qui s'en occupe c est dans son ordi
_________________ co-president de la 47 top team
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