Supracars

Bonjour !

La plupart d'entre vous ont déjà réussi à adapter un autoradio standard (prise ISO etc ...) avec l'interface made in Toyota de la Supra.

J'ai acheté l'adaptateur, qui s'avère être le bon (il n'y en a pas 36000 non plus), sauf que du côté voiture, çà ne va pas.

Voici ce que j'ai :



Trois sorties (plus l'antenne non visible) dont aucune ne rentre dans l'adaptateur (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150724233626&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 =====> Kit global d'adaptation 1 pin avec connecteur fourni)

De plus ce qui me dit que c'est foireux c'est par rapport à un autoradio d'origine :

http://www.ebay.com/itm/280845055400?item=280845055400&pt=Car_Audio_Video&cmd=ViewItem&hash=item4163ab75a8&vxp=mtr

Si vous regardez la seconde photo, bien que les fils soient coupées, je n'ai pas l'impression que mes fils rentrent. (Bon d'accord c'est un autoradio US, mais quand même ca serait encore plus bizarre que les fils soient différent d'un continent à l'autre ...)

Bref, me manque t-il un raccord de chez toyota ? Il y a t-il des fils manquant (peut être cachés !) ?

Merci de votre aide !

A++

le meilleur vraiment. ces de aller vraiment ces norauto, ou a autobacs ou a roady. m'aime mois j'ai voulu monter sa. est j'ai galérer.
j'ai payer 32€ pour la pose est la prise ISO.
donc ne te complique pas la tête.

Eh si, hélas les normes ne sont pas les mêmes d'un continent à l'autre !
Même pire, elles changent selon les années et les marques de voitures !!
En gros c'est un casse tête avant que les normes ISO apparaissent.

Personnellement je préfère adapter moi même, c'est à dire avec une double fiche ISO avec les fils à souder.
Je coupe coté voiture, de toute manière je ne remettrais jamais un autoradio d'origine.





Il faut juste un multimètre (ou une lampe témoin), un fer à souder (ou des cosses), de la gaine thermo et une pile de 1,5V (pour tester les entrées HP).
C'est plus long que du plug and play, mais je suis sur du résultat.

Je ne me rappelle pas avoir mis d'adaptateur ISO sur une MKIII, du coup je ne saurais pas t'aider à en trouver un...
Au pire, si tu ne veux pas "bidouiller", va demander direct chez Toy.

je croie pas que ce soit le bonne prise que tu as sur la première photo. Tu doit avoir 2 prise blanche d'origine (comme sur la photo arrière du poste) qui son sur ma mkIII et jusqu'au véhicule neuf d'aujourd'hui dans le monde entier, sur toute les Toyota.
la preuve j'ai pu brancher une gps d’origine toyota de 2011 --> http://www.forumsupra.com/forum/viewtopic.php?f=56&t=10540

Me revoilà.

En réalité les trois prises de la photos n'ont rien à voir avec l'autoradio (comme le précisait Skwad), d'ailleurs la noire correspond à l'enclenchement de la lumière de la boite à gant (oui oui, tout est possible avec moi !) Les deux autres ont vaguement un lien avec l'éventuel radio CD d'époque selon le guide cygnus x.

Les fils ont déjà été coupés, et mis tout au fond, je n'ai pas pu les voir au premier coup d’œil.
En me servant des divers sujets et explications du forum, j'ai réussi à tout connecter sur mon vieux pionner (même pas cd mp3) en ISO.

Mais si tout marchait ca ne serait pas drôle :

La radio marche
La fonction CD ne marche pas et il effectue un redémarrage au bout de 1 seconde du lecteur. Très rarement ca marche, mais je n'ai pas pu identifier l’élément perturbateur .
Lorsque j'éteins mes phares, il redémarre, lorsque je baisse ou monte une vitre plus de 3 secondes, il redémarre.
Comme si tout çà venait d'un manque de "courant continue".

J'ai remarqué aussi une chose, il me reste deux fils, dont la masse. Un fil brun / marron et un vert blanc.
Le fil marron donne de la puissance pour 1 seconde quelque soit le mode (radio / cd)
Le fil vert blanc, fonctionne (et donne les symptômes ci dessus)
Je le spécifie car dans l'un des sujets, il est dit que le fil brun est celui de la masse, donc problématique vu que chez moi c'est le vert blanc qui fonctionne. J'ai même branché les deux pour voir s'il n'y avait une double masse. (Combo !)

J'ai bien branché les fils d'antenne (rouge noir et rose bleu) ensemble avec le positif bleu côté iso.
Cependant, il n'y a aucune incidence sur le problème, car même débranchés, rien ne change.

Donc je peux globalement écouter la radio, c'est déjà bien, mais dans l'oise on capte rien

Petit truc marrant avec l'antenne électrique, elle réagit bien à la sortie et entrée (impulsions), sauf que vu qu'elle est tordue (un peu), ca ne bouge pas, on entend juste le bruit (c'est émouvant d'ailleurs)

Dernière précision, mes raccordements sont dégueulasses, en gros j'ai mis du scotch isolant noir sur les raccords, et isolé les parois métallique susceptibles de toucher l'autoradio.

Voilà voilà

Si vous avez une petite idée, n'hésitez pas !

Merci !

les connecteur existe pour nos MK3, référence 41 chez norauto




seul petite manip a faire pour que l'antène électrique se déploie, relier le fils rose rayé bleu (coté faisceaux voiture), au bleu (coté adaptateur), bon sur la photo le fils que j'ai mis c'est juste pour éssayer... le mieux serai de monter un interupteur sur ce fils, car l'antene reste sort quand on allume l'autoradio, et rentre quand on l'éteind, contrairement a l'autoradio d'origine, elle ne sort que quand on écoute la radio, quand on écoutais une cassette elle restait rentré...