Tout d'abord ce qu'il faut savoir sur la fonction "ECT":
Quand cette fonction n'est pas engagée, les rapports passent à bas régime, et quand on accélère pied au plancher la boite rétrograde une vitesse (si nécessaire) mais "plafonnera" le régime moteur à environ 5000 tours pour la 1, la 2 et la 3.
Quand la fonction ECT est engagée, la boite est plus réactive, et quand on accélère pied au plancher elle rétrograde deux vitesses (si nécessaire), et le régime moteur montera en limite de rupteur à environ 6200 tours.
Donc, à savoir si c'est bien ça qu'elle ne fait plus ou c'est c'est juste un ressenti.
De plus, si ton voyant ECT s'allume au tableau de bord, c'est que le bouton fonctionne et je suppose que le fusible est bon.