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capriman78
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Sujet du message: Fuel Cut Defender HKS comment le brancher ?? Posté: Mer 31 Mai 2006 18:26 |
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Inscription: Jeu 13 Avr 2006 13:55 Messages: 87
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j'ai reÇu mon FCD HKS et le gros probleme est que la notice pour les branchement est en japonais !!!
je metrise pas le japonais !!
quelqu'un serai comment brancher c FCD HKS sur une supra mk3 turbo ??
merci pour les info !!
_________________ mk3 turbo, Blitz dual sbc, gasket head HKS, goujon ARP, wideband AEM, Apexi safc2, kad Apexi, down pipe HKS, test pipe 3", FCD HKS, amorto Koni, ressort TRD, break TRD, barre Cusco, repetiteur jap,...
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supra08
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Sujet du message: voici un site Posté: Ven 2 Juin 2006 12:49 |
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Inscription: Lun 15 Mai 2006 07:55 Messages: 14
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DAV
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Sujet du message: Re: Fuel Cut Defender HKS comment le brancher ?? Posté: Ven 2 Juin 2006 19:40 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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capriman78 a écrit: j'ai reÇu mon FCD HKS et le gros probleme est que la notice pour les branchement est en japonais !!!
je metrise pas le japonais !!
quelqu'un serai comment brancher c FCD HKS sur une supra mk3 turbo ??
merci pour les info !!
tjr des souci? sinon je te file un coup de main
_________________ co-president de la 47 top team
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capriman78
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Sujet du message: Re: voici un site Posté: Ven 2 Juin 2006 20:31 |
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Inscription: Jeu 13 Avr 2006 13:55 Messages: 87
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supra08 a écrit: c est en anglais , mais bien fais . http://www.jblmk3.com/id53.htm
merci beaucoup j'ai tout compris !!
je le fais de suite !!
_________________ mk3 turbo, Blitz dual sbc, gasket head HKS, goujon ARP, wideband AEM, Apexi safc2, kad Apexi, down pipe HKS, test pipe 3", FCD HKS, amorto Koni, ressort TRD, break TRD, barre Cusco, repetiteur jap,...
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DAV
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Sujet du message: Posté: Ven 2 Juin 2006 23:10 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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MAIS t attend pas a des miracle
moi j avais bcp de mal a prendre 1bar avec le FCD
je l ai vire et pris un debimetre lexus et rien avoir
_________________ co-president de la 47 top team
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Stouf 28
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Sujet du message: Posté: Ven 2 Juin 2006 23:37 |
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31 Messages: 12789Age: 57 Localisation: CHARTRES (28) vos attentes: La sérénité...
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DAV47000 a écrit: MAIS t attend pas a des miracle moi j avais bcp de mal a prendre 1bar avec le FCD je l ai vire et pris un debimetre lexus et rien avoir
Ben oui je lui ais dÉjÀ dis Ça !
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capriman78
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Sujet du message: Posté: Sam 3 Juin 2006 21:23 |
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Inscription: Jeu 13 Avr 2006 13:55 Messages: 87
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c bizarre pk tu aurai du mal a prendre 1 bar ou plus car grace au fcd tu peu justement augmenter la pression avec le boost controleur ou les rondelles sur la wastegate !!
_________________ mk3 turbo, Blitz dual sbc, gasket head HKS, goujon ARP, wideband AEM, Apexi safc2, kad Apexi, down pipe HKS, test pipe 3", FCD HKS, amorto Koni, ressort TRD, break TRD, barre Cusco, repetiteur jap,...
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Stouf 28
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Sujet du message: Posté: Dim 4 Juin 2006 12:44 |
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Inscription: Ven 25 Juin 2004 18:31 Messages: 12789Age: 57 Localisation: CHARTRES (28) vos attentes: La sérénité...
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capriman78 a écrit: c bizarre pk tu aurai du mal a prendre 1 bar ou plus car grace au fcd tu peu justement augmenter la pression avec le boost controleur ou les rondelles sur la wastegate !!
Je ne sais pas pourquoi mais Ça ne fonctionne pas toujours, alors qu'avec le dÉbimÈtre Lexus c'est infailllible.
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DAV
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Sujet du message: Posté: Lun 5 Juin 2006 19:00 |
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Inscription: Mar 13 Juil 2004 13:36 Messages: 2554 Localisation: Villeneuve sur Lot
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BEN le FCD ne supprime pas la coupure mais la repousse si tu met moin d 1bar c tres bien
mais si tu met 1bar voir un poil plus(1.1 en cretes) ben tu aura des coupure suivant l atmophere s y il fait chaut ca coupe sans arret et quand tu t attele une porche c tres chient
_________________ co-president de la 47 top team
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