Tu as dÉjÀ la mÉthode du "check engine" pour remonter au tableau de bord tous les dÉfauts qui ont ÉtÉ enregistrÉs par ton ECU.
Mais c'est pas aussi sofistiquÉ que ce que tu cherche.
A chaque fois que ton voyant "check" s'allume, ton ECU enregistre un code qui correspond au dÉfaut qu'il a enregistrÉ.
Grace À une manip trÈs trÈs simple tu peux lire sous forme de morse ces codes dÉfaut et ainsi localiser le problÈme.
Tu trouveras cette procÉdure dans le manuel d'atelier, et aussi dans plusieurs post À ce sujet
