Supracars

hé voui moi c ete bel et bien la cause de mon souci! j ai piqué une ampoule normalement prevu pour mon kangoo lol

Je suis vert de chez vert c'est bien ça le problème !!

J'avais un filament de naze dans une ampoule.
Ca fait bien un an et demi que c'est comme ça, que je me disais qu'il y avait un capteur défectueux quelque part et qu'un jour je trouverais le temps de mettre la main dessus en cherchant bcp.

Bon et bien super, merci

mais de rien, c est clair sa fou la rage juste pour une ptite ampoule de rien du tout!

MODE PELLETEUSE

Désolé de déterrer le sujet mais une petite question de l'ordre visuel :

En effet, suite à l'orage de samedi dernier, (ca n'a peut etre aucun rapport) mon voyant de frein à main s'allume et celui des feux arrière en orange aussi.

Donc en effet une des ampoules de stop grillée à gauche, j'en ai pas de rechange (d'ailleurs ca se trouve à feu vert ?), bref, je me dis que finalement j'ai 2 problèmes. (je pensais aux plaquettes, mais elles étaient plutôt bien)
Je lis ce post, finalement ca peut être qu'un seul !

Donc en gros j'ai 2 témoins pour la même panne ?
Le frein à main pour tout le temps, dés que j'appuie sur le frein (après ca reste allumé)
Et le voyant spécial ampoule quand j'allume mes feux, moteur en marche (éteint ca marche pas)

C'est bizarre, je me souvient pas d'avoir eu ce genre de voyant sur l'ancienne.
Il y aurait-il une différence des tableau de bord selon les phases ? (à part le manomètre volt et turbo)
Je rappel que j'ai une PH1 de 88 avec tdb d'origine et que sur la ph3 turbo, je n'ai pas le souvenir d'avoir eu ce voyant spécial.

Merci

Signé : Le fossoyeur de post

j'ai eu le meme souci ca venait du boitier electronique derriere le phare arriere gauche qui controle les ampoule grillée; celui ci avait une soudure du circuit inprimé defaillante

Ok ! C'est bon à savoir.

C'est bien un petit boitier bleu si je me souviens bien ?