le fil rouge repiquer sur le fil 'B' de l'ECU
le fil noir repiquer sur le fil 'E' de l'ECU
tu coupe le fil 'P' de l' ECU, du cotÉ ECU tu soude le fil vert du BCC
et l'autre bout qui va vers le moteur tu soude le fil blanc du BCC
HS : dÉsolÉ pour le MP j'ai eu un problÈme de ligne tÉlÉphonique pendant une semaine.