Supracars

Ok, mais pourquoi sa ne le faisais pas avant sans l'avcr, car il m'arrivait certaine fois de prendre 1.1b et sans aucunes coupures...
Et depuis l'avcr sa le fait, et est ce normale aussi que lorsque j'arrive vers 0,5b quelque soit la charge, j'entend un "tactactac", mais pas en mode off, est ce du a l'ÉlÉctrovanne?

la coupure de mÉmoire se fait entre 0.9 et 1 bar.
Donc pour moi si tu n'a pas de bcc (ou autre) c'est normal.
Tu as un mano de pression?? ou regardes sur l'avcr. Quand tu met le pied dedans, piste l'avcr en mode pression et dit nous a combien Ça coupe.

OK je vais essayÉ aujourd'hui, mais oui sa le fait entre a partir de 0.9b...

Mais comme je l'ai deja dit elle ne l'a jamais fait avant l'avcr alors que je prennai tout le temps 0.9-1b, et a partir de 5500 tr/min sa s'arrete...

tu est sur de tes branchement au niveau de l'avcr?

Les branchements ÉlÉctriques oui, c'est les branchements pneumatiques dont je suis le moins sur... MÊme si je ne vois pas trop oÀ¹ j'aurai pu me tromper...

Je vais essayÉ de tous rebranchÉ comme À  l'origine (pneumatiquement) et regardÉ À  l'avcr À  combien je souffle, et aprÈs je remet tous...
Car il est vrai que mon mano indique 0,1 bar de plus que l'avcr, peut Être que d'origine j'arrivais À  la limite de la coupure...

je suis dans le rÉglage de mon AVCR,

j'ai 2 gros souci et un de taille,
le premier c'est que je roule en atmo jusqu'a 4500trs environ et aprÈs sa charge À  mort on se croirait en gros single.

le 2em souci viens avec je prend 1,37B de pression en pic sans FCD, et À  chaque fois quelle fait une reprise elle fait une dÉtonation, et elle ratatouille.

problÈme de branchement ÉlÉc ou mÉca?????

Ben dÉjÀ , met un fcd, Ça ira beaucoup mieu. Ensuite vÉrifie l'ÉtanchÉitÉ de tout tes raccord de pression de l'avcr.
AprÈs Ça, si Ça refait pareil, Ça pourrait Être inquiÉtant.
Regardes en faisant le shunt si tu as un code erreur calculateur.

Salut À  tous, j'ai un petit problÈme avec mon avcr...
Il ya une semaine en me "frittant" avec une moto, j'atteint 170 miles/h, curieux de voir la vitesse rÉelle en km/h, je regarde sur mon avcr et la !!!! 142km/H???

Donc je retape une accÉlÉration et la je m'aperÇois que des que j'arrive À  142km/h, il bloque À  cette vitesse?

Avez vous deja eu ce problÈme?

c'est bizarre ca!!!!
tu l'a bien branchÉ sur le bon fils au niveau du speed?

Ben oui, il me semble, j'ai fait exactement comme indiquÉ...Il ne marcherai pas si je mettais trompÉ je pense.
Et la vitesse fonctionne bien, mais elle bloque aux alentours de 140...

Donc je suis de retour, je viens de recevoir mon bcc, et apres montage la voiture fait toujours les memes ratatouillage...
Sa ne le fait que lorsque le 2nd turbo souffle...

ton probleme ressemble a celui ci je trouve


viewtopic.php?f=15&t=6535&start=0

Bon donc après montage de mon bcc, l'auto fait toujours la même chose, des coupures, en essayant bien, cela me le fait même avec le premier turbo, tjs des que la pression atteint 0.9b...

En remettant d'origine, ça ne le fait plus, pourtant la pression depasse 1b...

J'ai vérifié tous mes branchements, que ce soit pneumatique ou éléctrique j'en suis sur, cependant quelque chose m'intrigue :
Une fois l'avcr monté, n'y à t'il pas des prises d'origine à débranchés? (les anciennes éléctrovannes..etc)

en principe si !

viewtopic.php?f=4&t=6343&start=160

OKok, mais je me suis mal exprimé, je parlais de prises éléctriques...
Est ce peut etre du au fait que le bcc est pour un sw20?