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 Sujet du message: Re: l'APEXI AVC-R
Nouveau messagePosté: Sam 6 Déc 2008 19:41 
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ca veut dire quoi ca:

Gear Judge : roulez avec le vÉhicule et rentrer la valeur « N/S » visualiser pour chaque rapport de la boite de vitesse.

soit c est mon navigateur internet qui li mal soitr je compren pas les caractere speciau


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 Sujet du message: Re: l'APEXI AVC-R
Nouveau messagePosté: Sam 6 Déc 2008 21:38 
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vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
aucune idée envoi un MP a F_mk4 ca sera surement plus simple :wink:

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MKIV POWAAAAAAA!!!!!
MKIV bleu baltique, 6 speed, LHD, precision turbo T61!!!!!!!!!!!lol


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 Sujet du message: Re: l'APEXI AVC-R
Nouveau messagePosté: Mar 25 Aoû 2009 22:47 
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petit détérrage comme je suis en plein dedans lol, en tous cas merci à F_MKIV déjà pour toutes les infos et au participants de ce post

mes questions
qu'elle est la pression maximal avant d'endomager les turbo d'origine (jdm je précise)
et est ce que je peux tenir compte des réglages plus haut pour ma jdm
merci

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 Sujet du message: Re: l'APEXI AVC-R
Nouveau messagePosté: Mer 26 Aoû 2009 23:02 
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Localisation: bergerac
vos attentes: reussir à doubler la mk3 a jun!! road>pfff no problémo!! celle de Dav par contre.....
je pense tout a fait que tu peut te servir des réglages plus haut pour ta JDM!

pour ce qui est des pressions max je sais que sur une euro ces 1.2bar en principe!
pour une JDM etant donnée que les turbos sont en ceramique et aparament plus fragile je te dirais 1bar voir 1.1bar! mais bon cela reste a comfirmé! :wink:

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MKIV bleu baltique, 6 speed, LHD, precision turbo T61!!!!!!!!!!!lol


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 Sujet du message: Re: l'APEXI AVC-R
Nouveau messagePosté: Jeu 27 Aoû 2009 20:19 
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merci sylvain :wink:

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