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 Sujet du message: changer le volant
Nouveau messagePosté: Mer 2 Aoû 2006 13:33 
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Inscription: Sam 12 Mar 2005 19:21
Messages: 889
pour moi la seule grosse faute de gout a l intÉrieur est le volant d origine (on dirait celui d un land cruiser)

je pensais prendre un volant TRD mais son prix calme un peu (900$)
je voulais savoir si il y a compatibiltÉ avec les autres modÉles de la gamme toyota, par exemple le nouveau RAV4 a un tres beau volant que je verai bien sur ma voiture !

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Nouveau messagePosté: Mer 2 Aoû 2006 14:45 
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Inscription: Ven 28 Jan 2005 10:34
Messages: 617
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Il y en a qui mettent le 3 branches des Celica dernieres generations, sinon en restant dans les Supras, tu as le aussi le 3 branches des Supras japonaises dernier modele

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(http://www.mkiv.com)


Ou le volant des premiers modeles sans airbag

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Nouveau messagePosté: Mer 2 Aoû 2006 18:18 
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Inscription: Mar 18 Jan 2005 20:31
Messages: 1221
Localisation: nancy
le probleme es d arriver a garder le cruise control pour moi :roll:

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Nouveau messagePosté: Mer 2 Aoû 2006 19:49 
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Inscription: Sam 12 Mar 2005 19:21
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celui du rav4 et bcp plus beau et semble avoir exactement le meme "cruise control"

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Nouveau messagePosté: Jeu 3 Aoû 2006 04:32 
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Inscription: Ven 28 Jan 2005 10:34
Messages: 617
Localisation: Au fond du siege
Vous vous en servez vraiment du cruise control?
Ca me fait flipper des que je l'enclenche, ce truc-la.


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Nouveau messagePosté: Jeu 3 Aoû 2006 11:50 
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Ca démarre pas...
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Inscription: Dim 12 Déc 2004 22:47
Messages: 200
le cruise c est excellent! je m en sert tres souvent sur l'autoroute, et aussi sur departementale. Par contre c est pas un pilote automatique! faut s attendre a ce que ca freine pour toi quand un connard pile devant ou si le virage est trop sec! :lol: :lol:

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MKIV TT -> MR2 GTS.. 330ch et 1198 Kgs.. ca pique!!!
Membre très actif du "Les Michelin ca tiens, mais ca dur pas longtemps"


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Nouveau messagePosté: Jeu 3 Aoû 2006 12:11 
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Inscription: Sam 12 Mar 2005 19:21
Messages: 889
le cruise est pas mal sur longue distance, ca permet de stabiliser la "charge" des turbo et ainsi d economiser du carburant.

et puis sur la supra tout est mecanique et y a pas de connection entre le regul et la boite de vitesse auto (je parle meme pas d une boite meca ou il suffit de ce mettre au point mort)
donc en cas de pb 'neutre" et on saute sur les freins !

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