Supracars

Bonjour,

J'ai plein de questions qui me viennent suite a ma recherche d'une MK4. Desole si certaines ont deja ete traitees.
Alors dans le desordre et comme ca me vient a l'esprit:

1) Sur les TT pourquoi certaines ont une prise d'air sur le capot et d'autres non ?
2) Comment faites-vous pour assurer une auto que vous payez bien plus cher que l'argus ? Expertise ?
3) Assurance toujours: sur une auto mecaniquement preparee, comment faites vous avec l'assurance ? Vous declarez les modifs ?
4) Sur la carte grise je ne vois pas le PTRA. Cela veut dire qu'on ne peut rien tracter avec (heresie je sais) ? C'est important pour moi...
5) Certains ont deja fait du circuit avec leur Supra ?

Merci pour vos reponses.

Je rÉponds en vrac ;mrgreen:

1) Il y a pas mal de capots dispos pour la MKIV
2) La pluspart assure "normalement" leur caisses
sans expertise.
3) Tu peux tracter avec une Supra.
Il y a des photos sur le net!!!
4) Il y a plein de MKIII sur circuit et j'ai vu une vidÉo
par contre une MKIV j'ai jamais vu.

Merci pour les reponses Creeks

Pour ce qui est de tracter, effectivement on peut toujours. Mon probleme est d'etre en regle en cas de controle de police, ou d'accident
J'ai deja eu une auto ou le ptra etait non indique et cela voulait dire qu'il etait interdit de tracter avec
Je vais appeller Toyota France peut ete pour etre plus sur.
Merci encore pour tes reponses

le "scoop" cad la prise d air sur le capot est reserve au vehicule europeen, il sert a refroidir deux cylindres le 3et4 ou le 5et6 sais plus

si tu veux delclare tes modifs tu devra refaire un passage aux mines, et la je parierai fort qu ils ne t homologueront jamais...

pour remorquer j avoue que c est curieux comme demande: jamai vu de vrai sportive concurrente faire du remorquage non plus. Vu la possition tres basse du reservoir a l arriÈre ca risque d etre difficille de monter un attelage. En tout cas jamai vu de mkIV ainsi equipÉ en 7 ans de recherche internet et autre. Je pense que tu espere faire du circuit avec et pensais mettre des pneu et autre ds une remorque ? (surtout que le coffre de la supra est inutilisable)
a ta place je ferai l inverse: j acheterai une remorque a voiture et je mettrais la supra dessus.

pour le circuit; oui bien sur que certain on deja fait du circuit, mais la voiture est lourde d origine, les suspensions trop molle ets dc pas adaptÉ ss modif serieuses... apres moi je trouve ca dommage de la sacrifier a Ça

Zorglub, non je pensais plutot emmener une voiture de circuit sur la remorque derriere la Supra... et n'utiliser la Supra qu'en cas de pluie arrive sur place... La Supra pour circuit avec sa tonne largement et demie je me doute que ca doit pas etre le top.
Ma seule inquietude est vis a vis de la reglementation si le PTRA est a zero. Peux tu me confirmer le PTRA que tu as sur ta CG s'il te plait ?

Pour ce qui est des modifs, mon assureur vient de me dire qu'avec ne expertise et des factures, cela suffit a etre couvert par l'assurance car ils sont alors au courant des modifs etc... Evidemment la prime est alors en rapport avec le cout reel de l'auto et non avec sa valeur argus.

No comment...

voila qui est clair !

Merci pour le scan, ca calme....
Bon ben me reste plus qu'a me rabattre sur une mazout break pour tracter
Jamais de la vie, je ne peux pas me resoudre a rouler triste

sur mkiv.co.nz:

Visiblement, y'en a qui n'ont pas tout lu dans le manuel du proprietaire




Mais ca doit bien tracter

quel gachi...

bah c'est peut Être pour emmenÉ un reservoir suplÉmentaire ...

Faut dire il est horrible ce crochet...!
Il font des attelages sur mesure qui ne se voient absolument pas de nos jours...
Exemple:



Et pourtant:



Comme quoi
Seul inconvenient le rajout de poids, mais sur une supra on n'est plus a 10 kgs pres...

C'est a toi ces merveilles?
Pour moi, ca sera la Quattro SWB, telle quelle

enfin bon sa reste une allemande!!!

Et... Developpe...