Supracars

l étalon noir mk4 · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 18:42

a combien de tour min par le deuxieme turbo car la mienne de 4 a 5000tour min ne donne pas sa m inquete

Neo-52 · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 19:03

Je crsoi que "Gorn" a la solution

Ca vient d'une petite resistance dans le tableau de bord (Sylvain arrete moi si je me trompe), qui a tendance a cramer ou un truc du genre.
Du coup ca fait un trou entre 4000 et 5000 tr/min, et je crois que le regulateur de vitesse peut dÉconner...

sylvain · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 19:19

Neo-52 a écrit:

Je crsoi que "Gorn" a la solution

Ca vient d'une petite resistance dans le tableau de bord (Sylvain arrete moi si je me trompe), qui a tendance a cramer ou un truc du genre.
Du coup ca fait un trou entre 4000 et 5000 tr/min, et je crois que le regulateur de vitesse peut dÉconner...

bien mon petit nÉo :wink:

normalement le deuxieme turbo prend ca charge a 3700tr/min.

mais effectivement si tu as un trou d'acceleration et que ton regulateur ne fonctionne plus tu pe avoir le meme prob que gorn!

va voir ici:

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=4968

toy · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 20:14

il charge pas a 3700 mais a 4500 tu a un petit trou entre 4000 4500 et apres Ça envoi la sauce.

elle va tres bien de ce coter la romain t'inquiete pas

YuR! · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 22:35

sylvain a écrit:

Neo-52 a écrit:

Je crsoi que "Gorn" a la solution

Ca vient d'une petite resistance dans le tableau de bord (Sylvain arrete moi si je me trompe), qui a tendance a cramer ou un truc du genre.
Du coup ca fait un trou entre 4000 et 5000 tr/min, et je crois que le regulateur de vitesse peut dÉconner...

bien mon petit nÉo :wink:

normalement le deuxieme turbo prend ca charge a 3700tr/min.

mais effectivement si tu as un trou d'acceleration et que ton regulateur ne fonctionne plus tu pe avoir le meme prob que gorn!

va voir ici:

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=4968

tu charge a 3700 ?? :shock:

le mien chargait a 4200 , 4500 :roll:

l étalon noir mk4 · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 22:38

passe a lyon toy si tu peut histoire de voir ta tete un peu en meme temps tu essayera ma bouse :wink:

sylvain · **Posté:** Jeu 8 Nov 2007 23:49

YuR! a écrit:

sylvain a écrit:

Neo-52 a écrit:

Je crsoi que "Gorn" a la solution

Ca vient d'une petite resistance dans le tableau de bord (Sylvain arrete moi si je me trompe), qui a tendance a cramer ou un truc du genre.
Du coup ca fait un trou entre 4000 et 5000 tr/min, et je crois que le regulateur de vitesse peut dÉconner...

bien mon petit nÉo :wink:

normalement le deuxieme turbo prend ca charge a 3700tr/min.

mais effectivement si tu as un trou d'acceleration et que ton regulateur ne fonctionne plus tu pe avoir le meme prob que gorn!

va voir ici:

http://www.forumsupra.com/PhpBB2/viewtopic.php?t=4968

tu charge a 3700 ?? :shock:

le mien chargait a 4200 , 4500 :roll:

ouais si j'ecrase a fond il part vers 3700 3900! :wink:

toy · **Posté:** Ven 9 Nov 2007 12:10

bin c bizare car moi je charge 4200 4500 celle de ruddy chargeai pareille celle de marty quand je l'avais essayer a l'epoque idem et celle a romain faisai pareille.

je verrai quand je peu passer rom :wink:

zorglub · **Inscription:** Sam 12 Mar 2005 19:21 **Messages:** 889

chez moi "Ça part" ou plutot le deuxieme turbo commence À charger aux alentours de 4000trs...

sylvain · **Posté:** Lun 12 Nov 2007 12:14

aprÉs essai en Étant attentif au compte tour mon deuxieme turbo part a 4000tr :wink:

l étalon noir mk4 · **Posté:** Jeu 15 Nov 2007 21:21

j avai un ptit trou dans une durite de turbo une des deux durite couder sa marche deux fois mieux maintenant :wink:

sylvain · **Posté:** Jeu 15 Nov 2007 21:49

bon ben tant mieux probleme resolu :wink:

Supracars

ma mkiv turbo a combien de tour min sa part

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